网上有关“gl6别克”话题很是火热，小编也是针对gl6别克寻找了一些与之相关的一些信息进行分析 ，如果能碰巧解决你现在面临的问题 ，希望能够帮助到您。
其实我们对于家用车定位，以前觉得只要五座就可以了，能满足一个小家庭的出行 。但是随着MPV的兴起 ，对于家庭成员较多的家庭 ，这是一个不错的选择 。不仅能满足全家出行的需求，还能上班通勤两不误 ，而且除了载人外 ，拉东西也是一把好手。MPV这种车型，在驾驶体验上跟轿车相同 ，内部空间扩展性则比SUV更强。GL6的前面有它的“好大哥 ”GL8 ，这也让它跟着沾点光，今天我们就来说说?GL6怎么样 ，到底能不能买？
别克GL6定位是紧凑型MPV ，在11月份全新改款上市，只推出了3款混动互联车型 ，而且新老款的外观变化不大 。只在内饰方面有所调整 ，仪表盘和中控屏换成共用10.25英寸的全液晶显示，这跟以前的3.5英寸+7英寸相比，明显别克“偷工减料 ”了 。不过双联屏的设计 ，让新款的GL6不再死板 ，越来越科技化了。
除了双联屏设计好评外，它的配置也很全面 。尤其是安全气囊 ，主副驾驶位、侧气囊 、头部气囊全都应有尽有 ，只有后排没有侧气囊 。而像倒车雷达 、自动启停、上坡辅助、全景天窗 、车顶行李架 、远程启动、多功能方向盘 、外后视镜电动调节和加热 、自动空调等都是标配。除此之外，倒车影像、定速巡航 、一键启动 、座椅电动调节/加热等只有中高配才有 ，不得不说 ，这一万块钱的差距还是挺大的 。
GL6作为一款MPV车型，长宽高还是没有变过 ，分别是4692*1794*1626mm ，轴距则有2796mm 。而新上市的三款车型，只有5门6座的布局 ，这对第三排的乘客非常友好。不仅乘坐舒适感提升了 ，就连上下车也变得很简单 。而在外出旅游时，则可以将座位放倒，放点旅行物品完全不是问题 。可以看到放倒之后车厢非常平摊 ，只要一个被子就可以搞定 ，在车上睡觉完全可行。
而在动力上面，则是继续搭载1.3T的发动机 ，只不过新款上配备48V的轻混系统 。动力数据没有变化 ，还是163匹马力，扭矩230牛米 。再匹配6AT变速箱 ，只能说稳定好 ，动力够不够用就看你怎么去开了。不过，新款的油耗倒是降低了 ，工信部数据百公里油耗从6.6L降到6.1L ，这样说明48V的轻混还是有效果。
从市场反馈来看，三缸发动机是GL6销量的最大障碍 ，但是GL6的整体稳定性非常不错 ，不要一听到三缸机就想到抖动之类的词语 。别克旗下很多车型也是如此，像英朗、威朗 、阅朗等车型，都是使用的三缸发动机 ，销量非常不错 。这车是不错 ，但生不逢时，GL8抢走了它很多风头。虽然价格相差很大 ，但很多人只认识GL8 ，甚至还传出：如果MPV不买GL8的话，那还不如买其他品牌的车型 ，GL6真的是哭晕在厕所！
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
别克gl6是哪里生产的
在汽车发展的同时，发动机在技术方面 ，也不断地更新迭代 ，虽然从以前的大排量，逐渐向现在的小排量递进 ，但是由于技术的支持 ，在动力方面却越来越强 。然而，对于发动机的缸数，或许有些网友也已经注意到 ，那就是越来越少。
在国内 ，对于发动机的缸数，通常是比较讲究的 ，因为很多人认为四缸是一个临界点 ，之前的八缸 、六缸，转变成四杠 ，这些都可以令人接受 ，但是四缸发展成三缸之后，由于会出现动力弱、抖动等一系列的问题 ，对于大多数的消费者来讲 ，每当遇到三缸车型，大都是敬而远之 。
然而 ，要说到三缸机使用比较广泛的合资品牌 ，通用汽车可以说是第一个敢于尝鲜的人，无论是雪佛兰还是别克旗下的一些小排量的车型，对于三缸机的使用占比较高 ，比如 ，今天所带来的这款车型，一款比GL8小一号的6座商务 。在此次的广州车展上进行了亮相。
售价14.99万起！2021新款?别克GL6上市 ，加装了48V轻混系统 ，能拯救它的销量吗？
对于别克的GL8，相信大家再熟悉不过了 ，它凭借强硬的实力 ，在国内的合资MPV中，一直占领着主导地位 ，在上个月 ，也就是10月份，它的销量为17716台 ，位列MPV销量榜第二名 。然而 ，对于同门师弟别克GL6来讲，虽然它空间够大，够宽敞 ，也非常实用 ，价格更低，但是 ，却只卖出了453台 ，这个差距可不是一般的大呀，简直是天壤之别 ，为什么会出现这样的景象呢？究其原因 ，不用多说大家也都十分清楚，三缸机就是根源所在 。
如今 ，2021款的全新别克GL6上市 ，车型从之前的18T改为了323T，也就意味着它在动力方面有所升级 ，此次共推出了三款车型 ，售价区间为14.99~16.99万元。相比19款的车型，虽然在价格方面有的7000元的涨幅，但是不仅增加了一套48V的轻混系统 ，同时还有其它配置的升级 。
首先 ，相比19款的车型，21款的别克GL6在一些配置功能方面 ，进行了下放和升级 ，比如它的液晶仪表以及中控大屏幕，采用了10.25英寸的连体设计 ，全景天窗和隐私玻璃 ，在入门级的车型上也进行了配备 。同时，它还搭载了最新的eConnect?3.0智能互联车机系统。可支持4G网络连接 ，厂商将给车主提供每年100G的流量 ，以及安吉星在线救援服务，拥有在线地图 、GPS导航 、手机互联、智能语音控制 ，并且还具备APP远程启动、解锁 、操控等功能 ，在高科技配置方面，有了明显的提升。
对于它48V的轻混系统，不仅能够有效地为车内的车载电器 ，提供用电服务 。同时 ，还能够在车辆起步时，迅速的提升发动机的转速 ，减少车辆抖动 ，并且在正常行驶过程中，它能够保证车辆更平稳 、更顺畅的动力输出 ，对于车辆的油耗 ，也有了一定的降低，对于之前纯燃油版的车型 ，它的百公里油耗为6.6升 ，而油电混动的车型则为6.1升，在节油方面也是显而易见的 。
那么 ，对于加装了48V轻混系统的别克GL6 ，能拯救它的销量吗？
大咖分析：
其实，对于别克GL6车型本身并没有什么问题，无论是空间的大小 ，车内的座椅舒适性 ，以及车辆的实用性，都非常符合现在家庭用车的定位 ，但消费者最关注的可能就是它的三缸机 ，如今在原有的基础上，加装了48V轻混系统 ，使得车辆动力响应更积极、起步更轻快 、行驶更平稳 、车内噪音以及油耗的表现都更低。这样一来 ，无疑会让更多的消费者对它敞开胸怀 。
但归根结底，它还是一台三缸车 ，想要所有的消费者都像四缸车一样地对待它 ，那几乎还是不可能的，同时 ，现在同级别的国产车 ，性价比都很高，比如宋MAX、吉利嘉际以及大通G50等等，在销量方面都比它更高 ，所以 ，别克GL6如果想要拥有更高的销量，在48V轻混系统加持的同时 ，如果再能够提高性价比 ，也就是在优惠幅度方面增大一些，或许销量会得到大幅增长 。各位老铁 ，你们觉得呢？
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车主点评:初入社会选了别克gl6，没让我失望
太平洋汽车网别克gl6 ，这款高档中型MPV ，是别克深化家用市场布局的战略车型，是在上汽通用武汉基地生产 。这款车质量还是很不错的 ，外观漂亮 ，空间宽敞，性价比也不错 。
作为改款车型，新车在外观方面与2018款车型基本保持一致 ，飞翼式镀铬进气格栅横穿头灯 ，形成双层组合式展翼型LED大灯；悬浮式车顶 、隐藏D柱，以及独特的车窗一体流线从A柱向后方延展贯穿车尾 ，还有别克经典双掠峰腰线 ，突显出感观大空间。
尺寸方面，新车长宽高分别为4692/1794/1626mm ，轴距为2796mm 。车身颜色方面 ，新车拥有雪域白 、陨铁灰、墨玉黑 、亚麻金 、极光蓝、玛瑙红共六种颜色可选 。此外，5座/6座互联豪华型升级为17寸轮毂。内饰方面 ，新车提供时尚棕高级真皮内饰以及雅士米绒布内饰可选 ，满足消费者的不同需求 。配置方面，新车搭载了迭代升级的别克eConnect互联技术 ，新增手机远程操作车辆功能（查看车门 、车窗 、天窗、后备箱的开闭状态 ，并能远程开关车窗、开关天窗 、开启后备箱，开关空调并设定空调温度 、风向和风量等），并提供远程升级、车载APP 、SuperID个人账号等车联应用 ，以及每年24G“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务 。
动力方面 ，别克GL6搭载一台1.3T涡轮增压发动机，尾标用“18T”来做标识 ，这台发动机最大功率为120kW/5500rpm ，最大扭矩为230N·m/1800-4400。与发动机相匹配的是6速手自一体变速箱，悬挂方面为前麦弗逊式后四连杆独立悬挂。
#选车理由 MPV中颜值颇高的一款 ，空间蛮大 ，配置丰富，打破对三缸发动机的传统认知 ，性价比一流 。
#最满意 MPV中颜值颇高的一款 ，空间蛮大，配置丰富 ，打破对三缸发动机的传统认知 ，性价比一流 。
#最不满意 电子系统虽然丰富，但可靠性一般，另外有碰撞预警没有主动刹车 ，有电动尾门却没有一脚扫开尾门系统。
#空间 一般2-4个大人使用 ，带一个安全座椅，完全没有问题 。就是全部满员的话后尾箱就实在寒碜了一些 ，只能说其实这还是一辆五座车 ，第六个座位才是临时使用的 。乘坐第二排第三排可灵活转变空间需求，满员情况下尾箱就实在小一点了 ，不适合大件行李长途奔袭。全家出游时：各坐其位 ，放了些东西展示有个直观的空间展示放行李：第二排和第三排可以全部放平，形成一个巨大的双人床 ，搬东西放大件家具不是问题 。储物储物空间也非常丰富 ，到处都是些小惊喜，手套箱宽度虽然一般 ，但纵深还是不错的 。中央扶手箱还是个可以制冷制热的两用冰箱 ，解决一些夏天冬天的饮料调温问题还是可以的。
#外观 近年来MPV车型颜值颇高的一款，横向对比了宋max的龙设计，也不错 ，就是行车品质不如小六 。杰德颜值也好 ，就是有些过时 。途安就不考虑外形了，老人车。
#内饰 整体风格偏商务 ，不过居家也感觉蛮舒适异味异响：新车味道还是比较大 ，买了一些炭包，经常在太阳下暴晒 ，大概半个月就没什么气味了 。多媒体车机：安吉星服务确实不错 ，下载一个手机APP还可以在APP上查看车辆性能和状态，而且导航可以投射手机地图在中控大屏上 。通过安吉星APP可以不用钥匙直接启动和熄火车辆 ，还能控制开门关门等功能 ，非常方便。不过要吐槽一下上车发动车辆时收音机每次都要手动关掉是个麻烦。
#动力 起步还是有些吃力，面对开空调上坡的时候非常明显 ，1.3低扭有些吃力 ，但2000转前后涡轮介入以后动力非常充沛动力平顺性：这种奶爸车还是适合缓慢行驶，加速提速的时候急了还是有明显的顿挫感，如果不那么激烈驾驶的话6at还是动力输出比较线性的 。加速表现：2000转涡轮介入后动力还是非常充沛的 ，但是低扭起步的时候还是带不太动 ，并且有时有轻微的拖档声，速度起来了就好了 ，当然也不影响驾驶 。
#操控 方向盘操控还行 ，虚位基本没有，带有两种操控模式 ，标准和舒适。初次驾驶的朋友会有些不适应 ，毕竟车长度比较长，一段时间就好了 。底盘及悬架：前后独立悬挂 ，只不过后悬挂是分体式的 ，这种悬挂方式解释了很多网友感觉乘坐时不像独立悬挂的原因 。
#舒适性 静音还行，座椅很肥大 ，对得起这个车型的定位。座椅包裹性一般 ，但其他方面都蛮舒适，尤其座椅还配备了侧气囊
#油耗 行驶了1200公里，欢乐表是7.5左右 ，实际综合油耗在8个油 ，全部城市驾驶在9个油，这种油耗对于1.5吨的车重和MPV车型应该算是中规中矩 。
关于“gl6别克 ”这个话题的介绍 ，今天小编就给大家分享完了 ，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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