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去年10月11日 ，宝马将X家族个性化的全新车系——X2实现了国产，全系售价区间为26.68-32.98万元 ，分为7款车型。虽然从命名顺序上看 ，X2应该要高于X1，但它的车身尺寸却要小于后者 ，定价也略低 ，成为X系真正的入门产品 。不过，熟悉宝马的朋友也清楚 ，X1其实是一款中国特供车 ，针对中国市场加大了很多，主要卖点是大和实用 。而保留了原汁原味的X2虽然同样来自UKL平台 ，但却保留了宝马的灵敏操控性 ，更有可玩性。考虑到中国消费者对于M套件的钟情，国产X2全系标配M套件，除了运动风格 ，还首次配备M越野 ，让这台车有不同的外型风格 。今天我们以2020款xDrive25i?M越野套装（下称宝马X2）的实车为例，为大家介绍车型亮点并作版本推荐 。
新车特点：
一、宝马X家族新车系 ，定位于紧凑型SUV并基于UKL前驱平台打?
二、外型高度还原概念车 ，时尚年轻，跨界风格十足
三 、首次在前驱车型上应用电子挡杆 ，高配车型配备一体式运动座椅
四 、提供1.5T和2.0T发动机 ，匹配7速DCT或8速手自一体变速器
作为宝马X家族全新车系，X2是基于UKL前驱平台打造的紧凑型SUV ，造型高度还原了2016年亮相于巴黎车展的概念车 ，扁平化的造型看起来十分有调性。本着“创新 ”的Slogan，宝马X2成为宝马量产车中为数不多的造型上比较出格的车型 ，而“创新 ”主要体现在三个细节方面：梯形“双肾”格栅、M越野套装和C柱的宝马LOGO 。从正面观看 ，X2看起来最接近生物的面像，嘴巴 、鼻孔 、眼睛等主要器官都一应俱全 。
宝马的“双肾 ”格栅在X2上终于有所改变，不再是圆润饱满的形状 ，而是采用了与猫王座驾BMW?507相同的梯形 ，造型与宝马最新的旗舰轿跑8系相似，向经典致敬的同时也向高端看齐。下格栅根据版本不同有所区分 ，M越野版边缘加入了大面积银灰色点缀 ，而M运动版则采用车身同色，风格各有千秋 。
前LED大灯依旧采用宝马经典的“天使眼 ”造型 ，看起来锐利有神 ，灯腔内部辅以带有光泽感的镀铬条，看起来更加精致 。全系标配自动头灯和LED日间行车灯 ，实用性较高。
与进口版不同 ，国产宝马X2并未配备前雾灯，而是采用了三角通风道的侧腮造型 ，内置有蜂窝状饰板 ，能优化空气动力学性能 。
从侧面看车身非常紧凑，有着宝马传统的干练感 。前后悬较为短促，轴距所占车身比例较长 ，也是宝马传统的风格。不同的是 ，车头部分较短，采用了横置发动机就不需要把发动机舱做得很长 ，车身的高度较低 ，尤其是侧窗高度被明显压缩，从上方看很像是一台两厢轿车 ，但底部采用灰色底裙来营造出越野的味道 ，又贴近SUV的感觉。车身线条勾勒得比宝马X1更加大胆更有力道，C柱上设有“蓝天白云”LOGO ，以此向经典的BMW?2000?CS、BMW?3.0?CSL车型致敬 。
车身尺寸长宽高分别为4379/1824/1555mm ，轴距为2670mm，轴距保持了标准的紧凑型尺寸 ，而车身长度和高度却非常收敛 ，显然宝马是想让这台车在操控性上有所建树，避免与X1走相同的道路 。
外后视镜采用黑色+车身同色，外壳光泽度很高看上去显质感 ，配备LED转向补偿灯来提升行车安全。功能上 ，支持电动调节 、折叠 、记忆、加热 、倒车自动下翻 、锁车自动折叠功能，但未配备360°全景影像侧置摄像头 ，整体的功能性还算齐全 。
门把手为车身同色 ，造型比较流线 。高配车型配备前排无钥匙进入功能，其余车型需要花费3500元进行选装。?
前后轮规格均为225/45?R19（低配车型为225/50?R18） ，搭配造型奇特的双五辐式铝合金轮毂 ，银灰色和黑色双色的涂装也很特别 。匹配的是主打公路性能的倍耐力P?ZERO系列轮胎，抓地性能出色 。
车尾造型也很有特点 ，尾窗的高度被压缩的非常低 ，而车身部分显得敦厚结实。车身加入硬朗有力的线条来突显层次感，设计出丰富的外凸和内凹的曲面变化 。底部采用了与车头同色的灰色保险杠 ，有意思的是将牌照框也划归进去 ，赋予更多变化，并采用双边共双出的排气管布局 。
尾灯造型足够锐利，边缘的轮廓与大灯基本相同 ，有良好的呼应度 ，内部LED灯带看起来像“烟斗 ”，夜间点亮效果辨识度较高。
车厢内部 ，宝马X1整体布局基本延续了进口版款式 ，与宝马X1也有很多的相似之处 。黑红双色拼接的车厢显得年轻好动，不过整体的款式则略显沉闷 ，整个中控台并没有特殊设计之处 ，与充满设计感的外型不在一个水平线上 。好在内部的配置还说得过去，丁字裤方向盘、哈曼卡顿音响和6色车内氛围灯等 ，这些配置能够提升用户的心理满足。
无论越野套装还是运动套装 ，“丁字裤 ”M运动方向盘是全系标配，相信宝马粉们会举双手赞成。方向盘采用真皮包裹 ，握感和手感都很出色 ，功能上支持手动上下 、前后调节，并未配备换挡拨片 。
仪表盘采用传统的机械式双圆盘，左侧显示车速和油量 ，右侧则显示转速 、挡位等信息 ，下方有一块较小的彩色行车电脑显示，但显示的信息也比较有限 。除入门车型 ，其余车型可选装HUD抬头显示功能。
搭载第六代iDrive人机交互系统的10.25英寸（低配车型为8.8英寸）悬浮式中控屏 ，可通过触屏和iDrive控制键操作，操作逻辑清晰 ，容易上手 。高配车型支持导航、蓝牙、车联网和苹果CarPlay手机互联 ，其余车型需要花费900元选装苹果CarPlay 。屏幕下方增加了一块仿碳纤维的装饰板，下方空调出风口中间为危险警报灯和智能安全系统按键。
空调控制面板采用实体按键+旋钮的控制方式 ，这些缝隙较大的按键又让人不禁要吐槽制作的粗糙 ，整块面板没有设计感和想象力，已经完全OUT了 。
宝马X2是首款采用电子挡杆的前驱车型 ，可以让很多吐槽X1的粉丝们安心了 。挡杆台各功能划分清晰 ，以挡杆为中心，前方为可开启或关闭的储物格，可以放置手机 ，内置有两个水杯槽和一个USB接口 ，左侧为ESP车身稳定系统 、驾驶模式调节和驻车雷达，后方则为电子手刹 、iDrive系统控制旋钮 ，遗憾的是全系都没有配备自动驻车功能。
挡杆台扶手箱造型狭长 ，空间表现一般，但足够放置手机 ，内置Type-C接口和12V电源 。
前排座椅很容易讨人喜爱 ，一体式造型拥有运动化的侧翼包裹，在全红皮质的衬托下显得极具战斗气息 ，除了坐垫和靠背的侧向支撑 ，肩部也设置了单独的支撑位，在激烈驾驶时能够提供充分的支撑 。功能上 ，主副驾驶座椅均支持前后、靠背 、高低（4向）和腿托电动调节 ，前排座椅配备有加热功能，驾驶位还支持记忆功能，功能足够丰富实用。
后排座椅与前排材质相同 ，坐垫和靠背的填充物都较为饱满 ，靠背的倾斜角度也很合适，整体的舒适度还不错 。空间方面 ，侃弟身高175cm ，腿部空间一拳有余，头部空间约为三指 ，较为一般 。中央设置了可翻折扶手 ，带有开启式的杯架，这点做得还不错。
后排配备有空调出风口和两个Type-C电源 ，充电接口较为单一。地台有一定的隆起 ，对后排乘客腿部活动有影响 。?
尾厢容积并未公布，目测看造型还算规整 ，宽度和进深足够 ，高度一般，地板下方并没有放置备胎，从而营造出空间可观的储物格 ，对于整体容积能够有效的提升 。后排座椅支持4:2:4比例放倒 ，而且与地板基本平齐。
动力方面，提供1.5T三缸和2.0T四缸发动机 ，前者最大功率103kW（140Ps） ，最大扭矩为220Nm/1480-4200rpm，匹配7速双离合变速器；后者最大功率141kW（192Ps） ，最大扭矩为280Nm/1350-4600rpm ，大部分前驱版车型匹配7速双离合变速器，顶配两个四驱版车型匹配的是8速手自一体变速器 。
底盘方面 ，采用前麦弗逊独立式+后多连杆独立式的悬挂组合 ，双离合变速器全部为前置前驱车型，而8速手自一体变速器为前置四驱（适时四驱）方式 。
配置方面 ，由于宝马X2同等价位车型仅是外观套件（越野或运动）的差异 ，我们姑且将同等价位车型合二为一，筛选后便剩下1款1.5T版本（M套装）和3款2.0T版本（领先型 、尊享型、M套装）共计4款车型，接下来我们将其进行对比。
入门版2020款sDrive20i?M套装售价为26.68万元 ，中配版的2020款sDrive25i?领先型售价为28.98万元 ，价格贵了2.3万元，配置上多出了2.0T发动机 、前驻车雷达 、自动泊车入位、电动后尾箱（带记忆功能） 、外后视镜电动折叠 、记忆、加热 、锁车自动下翻 、锁车自动折叠、车内化妆镜照明和后排出风口 。该配置亮点主要在于2.0T发动机 ，我们都知道1.5T车型采用的是三缸发动机 ，存在抖动的问题，建议购买2.0T发动机用车更加省心 。
高配版2020款sDrive25i?尊享型售价为30.98万元 ，价格比中配版贵了2万元 ，配置上多出了规格为225/45?R19的轮圈、副驾驶座椅电动调节 、前排座椅加热 、主驾驶座椅记忆、10.25英寸中控屏 、GPS导航系统 、苹果CarPlay手机互联、导航及多媒体语音识别控制 、车联网 、哈曼卡顿音响和12扬声器喇叭。以上配置虽然不影响实际用车，但10.25英寸中控屏和哈曼卡顿音响的加入能够极大提升用车体验 ，性价比还是很高的 。
顶配版2020款xDrive25i?M套装售价为32.98万元 ，价格比高配版贵了2万元，配置上多出了8速手自一体变速器、适时四驱系统 、定速巡航 、感应后尾箱、前排无钥匙进入 。该配置亮点主要在于变速器和四驱系统 ，更适合对操控有更高要求的用户。
车型结论：最具性价比的是30.98万元的2020款sDrive25i?尊享型 ，可根据个人需求选择M运动套装或M越野套装 。
侃弟点评：
国产X1因为加大尺寸获得了消费者青睐，但也难免被吐槽已经不是“宝马”了，而全新X2则明确的告诉大家 ，前驱SUV依然可以很宝马 ，这台车适合喜欢操控追求个性的朋友，当然前提是你得忍受它较为粗糙的中控台 。车型的选择 ，我们推荐2.0T版本 ，30.98万元的2020款sDrive25i?尊享型的性价比最高，可根据个人需求选择M运动套装或M越野套装。
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