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人都说要买个自己喜欢的车 ，人生才完美 ，小弟不才，工资不高不低 ，存点小钱加上靠着家里的补贴成功入手一款自己喜欢的小型车 。?本着年轻就要积极向上的精神 ，和家里选购商量决定选择一款小SUV作为自己人生第一款车，虽然自己家在四线小城市，但是得益于现在消费下沉 ，城市不大 ，4S店倒是比较多。?说实话，小弟本人有着强烈的家国情怀 ，小日本的车基本上就不考虑了 ，直接pass掉了，经过盆友的推荐 ，决定把车选定在昂西诺与大众T-Cross途恺上 ，说实话两车的外观都不错，年轻向上 ，最开始看的昂西诺 ，外观含蓄不失狂放，撞色的设计十分年轻 ，外观很吸引人 ，不过试驾很失望，最要命的是地盘太软，试急刹的时候 ，头差点抵在挡风玻璃上 ，试驾过了之后我就直接不考虑了 。?现代对面就是上汽大众，于是马上去看上汽大众的途恺 ，一眼就把我吸引了 ，外观比较小巧，适合我老家的小路 ，贯穿式的尾灯 ，撞色的内饰无处不体现出年轻二字，得益于大众的口碑 ，经过试驾 ，家中一致同意就选途恺，老实说 ，选车就要选别人一眼就知道是你的车 ，于是我很骚气的选择**了 。?选择的是280舒适版的车，对于我来说，车的功能够用就好 ，指导价147900 ，找了个做汽车的哥哥去买优惠了15000，裸车132000 ，很可惜的是没送东西 ，不过羊毛出在羊身上，对比现金 ，我还是选择了现金 ，最后上完户落地总花费15万多一点点。?现在用车已经一个月多了，总结一下这车 ，1.4T的动力配合这小车 ，起步还是很迅猛的，只是双离合的通病堵车的时候比较抖 ，现在的油耗经过我粗劣的驾驶技术之后 ，现在一公里5毛多一点，不过车在30码转弯的时候不会像别的车一样倾斜，而且急刹也能杀的住 ，这一点点的超控体验 ，增强了我对这车安全的信心 。至于后排，家中两个家长身材适中 ，坐后排也不会拥挤 ，至于副驾，不好意思 ，小弟单身 ，副驾是留给以后的老婆的 。?好了，废话不多说 ，直接上图。
大众家族化的设计 ，和途昂比较像，应该可以叫 ，mini途昂
左侧45度靓照 ，只有最好看的侧脸，没有最好看
侧边在腰线的勾勒下，阳刚气十足
后侧在熏黑后灯的衬托下 ，运动味十足
隐藏式的排气管加贯穿式尾灯设计 ，运动气息又浓烈了10分
铝合金行李架告诉你这是台纯正的SUV，后期也方便加装行李箱接近400L的后备箱容积 ，后排可放倒 ，装载无压力
17寸的轮胎配合铝合金轮毂，一点也不弱 ，只是轮胎是韩泰的比较遗憾
中控中规中矩 ，不过胜在好用，唯一遗憾就是方向盘是塑料的 ，撞色的设计太耀眼
仪表盘没什么新意 ，不过信息显示完整
6英寸的中控屏，虽然小 ，但是功能多 ，支持苹果CARPALY，方便实用
中央扶手比较小，杯架只能放两杯水 ，这是比较遗憾的
为什么小车后排不挤喃 ，据说是MQB平台的锅，后排老腊肉 ，谁来给谁吃
后排独立出风口加两个USB充电口 ，这是很多A级车都不具备的，点赞
从这大全景天窗往外看 ，天格外蓝 ，希望能有机会去看星星吧。
280TSI的标志，区别与1.5L的车 ，提醒后车他是一台小钢炮
中型SUV明星车型 ，探岳 、途观L 、昂科威谁更值得买？
根据上汽大众的官方介绍，途岳330比途岳280更强大 。30和280代表汽车的扭矩 ，330表示汽车的最大扭矩约为330n·m ，280表示汽车的最大扭矩约为280n·m，所以330比280更强大 。
关于屠曰:
悦是上汽大众生产的紧凑型suv，长宽高分别为4453*1841*1632mm ，途悦有1.4升涡轮增压发动机和2.0升涡轮增压发动机可供选择。整个系统采用7速双离合变速箱 ，分为前驱和四驱 。价格区间为16.58-22.38万元 。
配置方面，途岳标配了胎压监测系统、前后驻车雷达 、驾驶模式切换 、自动驻车、无钥匙启动 、车顶行李架 、手机互联/映射、多功能方向盘、前排座椅加热 、LED大灯 、车身稳定控制系统、牵引力控制系统 、刹车辅助系统 、制动力分配系统、ABS防抱死制动系统等。
有280和330个版本可供选择 。280版采用1.4升涡轮增压发动机 ，330版采用2.0升涡轮增压发动机 。车主朋友可以根据自己的需求进行选择。
百万购车补贴
探岳的上市 ，弥补了一汽-大众在中型SUV细分市场的空缺，同时以动感时尚的外形摆脱了大众家族“套娃 ”审美束缚 ，并以反超前辈之势实现销量逆袭 。但是探岳与上汽大众途观L和上汽通用别克昂科威相比 ，到底谁更值得购买呢？小编带大家从2019款车型切入来分析一下 。
实用性PK：
途观L更宽敞，探岳智能化更丰富
购买中型SUV的顾客所考虑的重点之一就在于其实用性 ，这类用户对乘坐空间与舒适度的要求高。根据车身尺寸数据来看 ，2019款途观L在车身长度 、高度以及轴距方面优势更明显，后排乘坐空间更充裕 ，空间利用率更大 。
此外 ，智能化配置也影响到消费者的购车选择 。2019款途观L配置了6.5寸中控屏，可支持蓝牙 、手势控制、CarLife和CarPlay的手机互联。安全方面，2019款途观L搭载了PLA3.0智能泊车辅助 、倒车影像 、刹车辅助等多项系统。
2019款探岳配置了9.2英寸彩色电容触摸屏 ，搭载MIB?High大屏多媒体导航系统 ，支持手势或语音控制、蓝牙 、RVC倒车影像和OPS倒车雷达显示和CarPlay的手机互联 。另外，2019款探岳还搭载了大众全新一代10.3英寸全液晶数字仪表盘 ，增强了车内的科技氛围 。安全方面 ，其搭载车道保持 、自动刹车辅助、预碰撞保护、MDFS智能动态大灯辅助系统等超10种系统保护，全方位呵护出行安全。
2019款昂科威配置了4.2寸液晶仪表盘与8寸中控彩色大屏 ，支持语音识别控制 、蓝牙 、车载电话、Android?Auto/CarPlay手机互联等 。安全方面 ，其搭载了辅助影像 、上坡辅助 、自动泊车入位等 。
三车相比，智能化与安全配置方面 ，2019款探岳相对更有优势 ，这也是其紧追途观L之后的决胜秘诀——配置更符合当下年轻消费者的用车需求。
动力性能比较：
三车实力相当，昂科威的选择更多
从动力性能层面考虑 ，2019款途观L与2019款探岳都搭载了1.4T和2.0T两种动力总成 。2019款途观L的1.4T版本最大功率为110kW ，峰值扭矩为250N·m；2.0T版本车型最大功率为162kW，峰值扭矩为350N·m，百公里综合工况油耗为6.6L 。
2019款探岳1.4T版本最大功率为110kW ，峰值扭矩为250N·m；2.0T版本车型最大功率为162kW ，峰值扭矩为350N·m，百公里综合工况油耗为6.7L。
2019款昂科威提供1.5T和2.0T两种动力选择 ，其1.5T版本车型最大功率为124kW ，峰值扭矩为250N·m，百公里综合工况油耗为6.6L；其2.0T版本车型最大功率为191kW ，峰值扭矩为400N·m 。
途观L与探岳同属大众家族 ，在动力层面区别不大 。另外，从综合油耗来看 ，三车的差距甚微 ，实力相当。不过在这个价位上，昂科威2.0T车型最大扭矩突破400N·m ，实属难得 ，也为用户提供了更为激情的驾乘体验 。
性价比PK：
三车的用户口碑与优惠力度各异
从口碑上来说，途观L多年积淀下的良好基础要更有优势一些，其大空间与存储能力深得用户喜欢 ，油耗与性能加之品牌效应也为其镀上高光；消费者对昂科威的评价则侧重于车内静音效果、豪华体验度佳；探岳则是以时尚外观与智能化配置收获用户青睐 。
除了口碑方面 ，在当下的特殊时期，消费者购车之前肯定会关注终端优惠 ，从这一层面来看 ，三车存在差异。从官方指导售价来看，2019款探岳为18.59-31.39万元 ，2019款途观L则为21.88-31.18万元 ，2019款昂科威则为18.99-27.99万元。以小编所在的上海为参考，2019款探岳280TSI两驱豪华版优惠力度在2.6万元 ，2019款途观L?280TSI自动两驱全景舒适版优惠力度在2万元 ，2019款昂科威20T两驱精英版优惠力度在3.3万元 。综合对比下来，以性价比主打的昂科威在价格方面相对更有优势 。
小编有话说
虽说这三款都是中型SUV的明星车型 ，不过从不同的角度去审视 ，各有优劣。途观L拥有多年积淀下的口碑优势，昂科威同样带有老牌的气质，探岳在产品力上则比较均衡 。笔者建议 ，对于看重口碑和追求品牌效应的用户可以考虑入手途观L；追求综合性价比的推荐入手昂科威；而喜欢时尚动感追求潮流的 ，则可以考虑探岳 。
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我是秦吼号的签约作者“世梦”
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