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先说一点，劳斯莱斯、罗尔斯罗伊斯 、罗罗 ，三者是同一个意思 ，只是因为不同的翻译方式 、产生的不同叫法；劳斯莱斯发动机出名，主要体现在飞机发动机上，汽车业务早卖给宝马、大众了；所以劳斯莱斯的发展史 、可谓是一波三折 ，因为劳斯莱斯汽车被宝马收购 ，而宝马又有能力提供发动机 、所以劳斯莱斯汽车自然会使用宝马的发动机！
查尔斯—罗尔斯、亨利—罗伊斯二人创立了劳斯莱斯，而名字也是取的二人的姓氏组合 ，最初的劳斯莱斯生产航空发动机 ，以及汽车的生产、制造，因为二战的原因 、劳斯莱斯的航空发动机一炮走红 ，而到了战后 、航空发动机领域得到了极大的发展 ，而此时的宾利则由合作伙伴、变成了劳斯莱斯的子品牌；上世纪70年代，劳斯莱斯经营不善 、严重亏损 ，也就把劳斯莱斯拆分成劳斯莱斯航空发动机 、劳斯莱斯汽车；劳斯莱斯汽车处于尴尬状态 ，公司的态度就是，只要劳斯莱斯还在英国、那么劳斯莱斯这个商标就可以继续使用！
拆分出的劳斯莱斯汽车
劳斯莱斯汽车被拆分后 、卖给了维克斯 ，也就是维克斯防务公司（给英国造坦克 、飞机的公司） ，劳斯莱斯汽车在维克斯手里又挣扎了很多年，在上世纪80年代后、劳斯莱斯汽车再次陷入困境 、此时的宝马就已经开始提供许多技术支持（此时的劳斯莱斯汽车 、发动机已经过于老旧，经营不善、没有钱 、也就没办法去研究新发动机） ，到了98年劳斯莱斯推出银天使车型 ，宾利则推出与银天使同平台的雅致，从此时劳斯莱斯就开始使用宝马的机器了（此时宝马还没有收购劳斯莱斯） ，银天使用的是宝马的5.4L V12发动机；宾利雅致用的是4.4LV8发动机 ，替换老一代的6.7L发动机，所以此时劳斯莱斯汽车发动机已经断代了！
后来的故事就比较明朗了 ，在98年之后 、维克斯想要出售劳斯莱斯（附带宾利） ，接盘的本身是宝马、况且宝马掌控劳斯莱斯航发10%的股份，劳斯莱斯商标属于劳斯莱斯航发 ，维克斯只能出售公司、无权决定商标归属；而宝马当时陷入罗孚汽车的巨额亏损泥潭 、手里的钱不多 ，大众跳出来搅局，出高价收购了劳斯莱斯汽车；宝马开始反制 ，因为宝马早期就与劳斯莱斯航发有过深入的合作 、又控股10%劳斯莱斯航发股份 ，所以掌握劳斯莱斯商标的劳斯莱斯航发，更支持宝马；所以宝马让大众生产劳斯莱斯到02年，之后收回劳斯莱斯 ，而宾利则留在了大众！
所以劳斯莱斯使用宝马发动机很正常 ，劳斯莱斯、宾利还在维克斯手中时，宝马就已经开始提供发动机了；英国汽车工业很强 ，但大都体现在赛车领域 ，民用发动机这部分并不是太重视，很多被收购时的英系车企 、发动机都已经很多年未换过代了 ，除了劳斯莱斯 、宾利使用过宝马的机器 ，英系罗孚同样用宝马机器！
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