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步骤如下：
1、更换之前做好准备工作：
首先要准备适合原车型号的燃油滤清器；
其次准备使用的工具，接油杯 、密封红胶 、油管卡箍、钳子、螺丝刀等工具 。
注意身上不能穿化纤衣服，以防静电的放电火花 。
2 、由于燃油系统内有压力存在 ，为避免在拆卸滤清器时发生喷油或起火事故 ，要在断开燃油管路前必须释放燃油系统中的压力。
在更换燃油滤清器时最好选在次日早晨(处于冷车状态下)进行比较好，因为此版时燃油系统中油压小 ，拆卸滤清器时流出来的汽油较少。
3 、先要找到车的燃油滤清器位置 ，之后就要将燃油滤清器从安装支架上拔下来 。将接油杯权放在油管下方，并用钳子拆掉原来两边的一次性管箍 。
老马自达6会停产吗？
马自达6自动变速箱2.0L的官方油耗为8.1L ，还是比较理想的。根据骑手的反馈 ，实际油耗在8.5-9.0L左右，油耗还可以 。油耗是根据车主的驾驶习惯和路况综合因素确定的 。每个人都会不一样 ，只能作为参考。匀速行驶是最省油的 。
目前 ，马自达6已经停产 。想买二手车，只能选。当时官方指导价为12.98-15.98万元 。动力方面 ，2015款马自达6依旧搭载2.0L自然吸气发动机 ，最大功率108kW，峰值扭矩183Nm 。匹配的仍然是6速手动或5速自动手动变速箱。与老款车型相比，新款车型的主要变化集中在配置上 。
安全配置方面 ，2015款马自达6标配了驾驶员座椅安全气囊、乘客座椅安全气囊 、安全带未系提醒 、安全带限力功能、安全带预紧功能 、前排安全带调节 、后排安全带、后排中间三点式安全带 、可折叠转向柱 、可折叠制动踏板、汽车中控锁 、中央门锁 、儿童锁、遥控钥匙、发动机电子防盗等 。
外观配置方面 ，2015款马自达6标配铝合金车轮 、前后电动车窗 、电动单天窗、电动车窗防夹功能 、防紫外线/中空玻璃 、感应雨刷、外后视镜电动调节 、外后视镜加热 、日间行车灯等配置。在同级车中，这些配置也可以称之为亲切感 ，完全够日常使用。
62015款共有5款马自达车型 ，其中1款排量为2.0L，变速箱有手动和自动两种选择 。发动机最大功率108.0kW ，最大马力147PS ，最大扭矩183.0N·m，车身长宽高4670*1780*1435mm 。
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08款马自达6
全新马自达6睿翼将于4月12日正式上市 ，目前已启动预售工作。而记者日前从广州的几家4S店了解到 ，为给睿翼首批主打车型2.5L上市让路，老款2.3L已经濒于停产 ，目前各店正忙于清理库存 ，今后或将采用订单式生产 。
不过一汽马自达汽车销售有限公司对此予以否认 。
记者走访广州一汽马自达的四家经销商了解到，马自达62.3L旗舰型市场已无现车，2.3L轿跑部分4S店还有少量库存车 ，马自达62.3L车型早已不接受预订。据一汽马自达4S店老总介绍 ，马自达62.3L车型自去年年底就没有现车到店，现在已经全面停产 ，库存车也已全部买完 。不过 ，目前市场上马自达62.0L现车较为充足 。广州另一家4S店负责人告诉记者，2.3L车型由于性价比不高 ，厂家的确在渐渐减少这款车型的生产。但他透露如果客户预订的话仍可以从厂家提到车 。不过他也坦言 ，现款马6的2.3L车型今后很快会被即将上市的睿翼2.5L替代 。
记者咨询一汽马自达公关部得到的消息称，还没有得到相关的正式通知。而来自一汽马自达产品部门的消息确认称 ，2.3L并没有停产 。该部门表示目前2.0L是现款马6的主力竞争区间 ，是现在的销售主力 。
即将上市的Mazda6睿翼包括2.5L尊贵版、2.5L至尊版和2.5L导航版三个版本。按照一汽马自达的计划，将于4月份上市的睿翼2009年销售目标为5.5万辆 ，并将目标瞄准中高级车市场前三位置。
新马6比它的上一代车型重量更低 ，车身更大，但同时却提供了更宽敞的内部空间和更高的性能，油耗和二氧化碳的排放量也比老款车更低 。同时 ，08款马6还增加了很多新的配置 。动力方面 ，将提供四缸或六缸引擎，分别为2.0L ，2.5L ，3.5L，高端版本将搭载取自CX-9的3.5升V6引擎。
上市时间应该是在今年下半年 ，按照以往新车上市的情况看 ，要提到车最早也得今年11月，以2.5L型看 ，竞争对手应该是一汽大众迈腾1.8T等 ，但是因为品牌，日系车与德系车在国内的市场定位和品牌认知度 ，所以2.5L的定价应该是在17-22万之间 ，略低于一汽大众迈腾1.8T，另外估计国内首先会推出的2.5L，然后陆续推出2.0L ，介于马自达6在国内的市场定位偏重运动型 、年轻化 ，所以3.5L高端产品在国内生产的可能性不大，对3.5L高端型可能会以整车进口的方式销售 ，08款马自达6会和老款马自达6一样 ，首先推出轿车版，然后是轿跑 ，旅行版 。
马自达6应该还是由一汽来生产 ，在长安汽车与新款蒙帝欧致胜共平台生产的可能性不大，一汽轿车高层只是透露新款马自达6会在适当的时间上市 。
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