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8年前的三缸车可以说就是低端车的代名词，像奇瑞QQ ，铃木奥拓等就非常的有名 。而现在三缸车 ，即便一些消费者还有抵触心理，但三缸的地位确实是大大提升了 ，特别是美系车 ，现在基本上紧凑型轿车都是三缸车了，如福特，别克 ，雪佛兰等。雪佛兰在2019年3月底的时候就全新上市了一款三缸车——科鲁泽 。这款三缸车确实是上市即热销 ，其实追究起来，科鲁泽的热销不是没有道理的 。
雪佛兰科鲁泽是2019年3月底才上市的轿车 ，从相关机构的统计来说 ，科鲁泽用了8个月左右的时间，就交出了超10万辆的成绩 ，表现力确实是强劲。要知道这可是全新推出的轿车 ，并且还是全系三缸的轿车，其实科鲁泽有这销量成绩 ，确实有道理的 。
现在一款车要成功其实是离不开三大件的 ，科鲁泽这款全新而来的车型凭什么成功？其实懂这款车的朋友都清楚，科鲁泽三大件和别克英朗基本是一样的 ，本身英朗就是热销、销量前十的产品 ，三大件一样，带来的质量就有保障，所以科鲁泽确实是全新的车型 ，但一定意义上来说这也是“换标 ”“换壳”的车型 。
一款车能够热销 ，其实跟价格是密不可分的，像英朗的热销很大因素就是动则5万的优惠 ，带来的价格确实是实惠。而科鲁泽本身指导价就比英朗低不少 ，8.99万-11.99万的指导价，加上上市1个月左右就有2万的优惠 ，3个月左右就有3万左右的优惠 ，带来的价格确实是实惠。现在的科鲁泽来说，其实即便是10万都可以完全落地高配了 ，如此一来比起轩逸 ，卡罗拉，朗逸等来说 ，廉价4万是非常正常的 ，如此“不香 ”吗？
至于外观上来说，确实是萝卜青菜各有所爱，但相对于英朗来说 ，科鲁泽整体会更为的年轻与运动 ，特别是RS版本，其实就非常的时尚 ，年轻人应该喜欢科鲁泽会多于英朗 。并且作为紧凑型轿车 ，整体的空间来说，尺寸达到了4614mmx1798mmx1485mm ，轴距也有2640mm ，带来的空间确实不错，这是可感受到的 。外观来说 ，确实有优势 ，空间一样如此。
整体的内饰来说，还是有特色的 ，特别是中控屏 ，其采用的就是内嵌，看惯了悬浮式 、竖立等中控屏，内嵌其实安全性会更高一些 ，毕竟不会遮挡视线 。至于内饰的设计来说 ，其实就是家用车常见的设计，这里就不详细说了 。
一款车 ，配置确实是离不开的话题 ，特别是高配都可以10万落地的车型来说。其实科鲁泽整体的配置确实不弱于15万级别的紧凑型轿车，毕竟全系四独悬 ，LED大灯等也会标配 。优惠之后10万落地其实都可拥有定速巡航 ，倒车雷达，远超解锁 、启动等了 ，整体的配置确实足够的高 ，这是可感受到的 。
三大件来说，上面也说了一点 ，和英朗基本是一致的。1.0T和1.3T两种三缸发动机 ，1.0T匹配的是6挡手动和6挡双离合变速箱，而1.3T匹配的是6挡手自一体变速箱 。最大可拥有120kW/230N.m的动力表现 。对于这三缸发动机来说，其实通用已再三地强调了 ，这是采用了“单缸最优 ”设计理念而来的 ，保证性能的同时，经济性又有保证 ，1.3T油耗是5.8 ，老实说，官方油耗确实低 ，并且性能确实可比肩一些1.5排量的发动机了。
整体来说 ，科鲁泽确实是全系的三缸的产品，其上市即热销不是没有道理的 ，大优惠之后其实10万可落地高配 ，整体的外观时尚、空间宽敞 、配置丰富 、性能强劲 。至于消费者说的三缸抖动问题，我只能这样说：没有试驾就没有发言权 。
不少的消费者口上说三缸抖动 ，但他们根本就没有开过 ，或者开的还是6、7年前的三缸，他们就是这样认为：别人都说三缸抖动了，那他一定抖动。我想说8年前的三缸确实抖 ，但时代在发展 ，难道技术会停滞不前？想知道三缸到底如何，拿着身份证+驾驶证 ，去4S店试驾 ，自己驾驶，自己感受 ，不要人云亦云。
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英朗跟科鲁泽对比买哪个好？英朗和科鲁泽哪个好
主要是英朗车型和别克品牌认可度高，保值率稍高于科鲁泽 ，而且英朗四缸125900指导价比科鲁泽四缸117900多一对后期加装不了的前排侧安全气囊 ，安全得到了进一步保证 。
至于科鲁泽多于英朗的定速巡航 、真皮多功能方向盘 、车窗防夹手等几项小配置实际用车是可有可无的，就算后期也可加装 ，成本不是太高。 。
长安逸动P ，1.4T的尊贵，该有的配置都有了，动力方面10万以下价格基本都是前三 ，品控也不错 ，给头条粉丝提了一台，去湖南实测 ，蓝鲸发动机是有点东西 。颜值也高。建议试驾 ，看看 。 。
两款车采用同一变速箱，即6AT和6速干式双离合 ，市场验证6AT是比较稳定的变速箱 ，缺点是油耗比双离合变速箱要高一点；而6速双离合换档平顺油耗低，缺点就是不稳定 ，后期容易出现抖动。这个可以依个人情况和个人习惯而选择 。推荐英朗 ，整车质量说得过去，别克除了油耗高一些 ，其他方面还是非常给力的 。雪佛兰前后十字架 ，个人不喜欢，科鲁兹总体可以。相比而言，推荐英朗 。如果觉得回答还可以 ，希望给个优质答案评价 。
英朗和科鲁泽价格一样 ，就因科鲁泽少安全气囊，所以没选 ，哪怕它多的那些配置没什么鸟用 ，安全无小事，就这个差别 ，就让我买的英朗
但相信两款车都推出了四缸发动机 ，在后续过程中，会基于四缸发动机之上 ，一些细节和配置上的差别、级别也会更加明确。这对于很多喜欢这两款车而由于其三缸的原因的消费者来说 ，这是一个很好的消息，我们现在只需要把一切都交给时间。
当下用户的生活水平是一直在提高的 ，而汽车也作为新“三大件”成为每个家庭的必备工具之一 。选择到一款对的车不仅能提升整体家庭的生活品质 ，还能让你感受到驾驶车辆时操控的乐趣，简直一举多得 。下面就为大家来介绍两款还不错的车型，其中一款是别克的 英朗 （ 查成交价 | 车型详解 ） ，另一款是雪佛兰的 科鲁泽 （ 查成交价 | 车型详解 ） ，一起来了解一下它们到底有什么本事吧。
车系详情 名称 英朗 获取底价 官方指导价 11.99-12.59万 推荐车型 2021款 改款 典范 1.5L 自动精英型 （指导价：12.59万） 级别 紧凑型车
在这个价格区间，英朗是一款不得不提的车型 。这款车配备主/副驾安全气囊、前排侧气囊 、胎压显示 ，在同级别车型中表现还行 。看一下大灯 ，这款车大灯呈现出凌厉的设计风格，造型非常犀利 ，并且辨识度也很高 ，标配LED远近光灯。从尺寸来看，这款车车身尺寸4609/1798/1464mm ，轴距2640mm ，这个尺寸在同级中属于主流水平 。这款车后排空间表现符合该级别的主流水平，中短途乘坐没有太大问题 ，日常家用够用了 。这款车配备了上坡辅助 、倒车影像、发动机启停技术等五项舒适便利配置 ，满足日常使用没有问题。无论是外观还是内饰，亦或是配置方面，它都达到了应有的水准 ，所以买它会是个不错的选择 。
车系详情 名称 科鲁泽 获取底价 官方指导价 8.89-12.29万 推荐车型 2020款 320 自动悦畅版 国VI （指导价：11.79万） 级别 紧凑型车
在今天介绍的这几款车中 ，科鲁泽的特点还是很鲜明的 。这款车配备了主驾驶位车窗一键升降 、定速巡航 、防紫外线玻璃等八项舒适便利配置，满足日常使用没有问题。这款车配备胎压显示、主/副驾安全气囊 ，在同级别里表现一般 。车身尺寸方面 ，这款车长宽高4614/1798/1485mm，轴距2640mm ，车身尺寸中规中矩 。中控屏尺寸8英寸 ，并标配了道路救援呼叫 、CarLife 、导航路况信息显示等七项配置。车头看起来颇具大气的感觉，格栅采用多边形的设计 ，加上镀铬饰条 ，为整车提升了一定的档次。虽然网上对这款车的评价有些褒贬不一，但那都是别人的观点 ，网友们感兴趣的话可以去4S店实际体验一番 ，看看它是不是符合你的心里预期 。
（图/文/摄： 问答叫兽） @2019
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