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丰田卡罗拉ex是卡罗拉,而卡罗拉是丰田汽车的老式产品 ,1966年在日本下线,寓意“花之冠” 。丰田卡罗拉全球销量超过3600万辆,达到单一品牌总销量冠军。为了实现感性与理性的完美结合,第九代卡罗拉卡罗拉卡罗拉基于“在看似冲突的性能要素中寻找最佳平衡点”的开创性设计理念 ,在开发中发挥了丰田的团队优势,并在丰田欧洲设计中心的共同参与下,进行了反复推敲和修正。
卡罗拉ex什么意思?卡罗拉ex是哪一年的
2010款花冠EX 2010款花冠EX 1.6L 手动特惠版 2010款花冠EX 1.6L 手动经典版 2010款花冠EX 1.6L 自动经典版 2010款花冠EX 1.6L 手动豪华版 2010款花冠EX 1.6L 自动豪华版 基本参数9.78万元 10.58万元 10.68万元 11.48万元紧凑型车 紧凑型车 紧凑型车 紧凑型车1.6 1.6 1.6 1.6 发动机: 1.6L 120马力 L4 1.6L 120马力 L4 1.6L 120马力 L4 1.6L 120马力 L4 1.6L 120马力 L4 气囊气帘数目: 2 2 2 2 2 最高车速(km/h): 195 195 185 195 185 长×宽×高(mm): 4530×1705×1490 4530×1705×1490 4530×1705×1490 4530×1705×1490 4530×1705×1490 轴距(mm): 2600 2600 2600 2600 2600
花冠2011款 EX 1.6 AT 经典版怎么样
卡罗拉ex(COROLLA EX)是指第9代卡罗拉 ,在天津一汽得到国产,正式命名为“花冠 ”,直至2004年2月才正式下线 ,此时整个卡罗拉车型全球销量已经突破了3000万辆 。而2007年,第10代COROLLA上市,又正式命名为卡罗拉。而目前在售的卡罗拉为第11代。 作为一辆家用代步小车 ,花冠的可靠性为它赢得了良好口碑,成为了很多消费者的买车首选,这也是花冠至今名气还在的重要原因。 不幸的是虽然第9代花冠在中国取得了巨大成功 ,但西青工厂的生产线是丰田330N前驱平台的,要想从此平台过度到丰田最新的TNGA平台的难度太高,公司所需承担的改造成本太大,因为决定关停西青工厂 ,TNGA架构交由一汽丰田第四工厂负责 。 2017年2月17日,一汽丰田最后一台花冠在天津西青工厂下线,意味着花冠正式停产 ,这条生产线的生产数字被定格在1318793辆。优点:
最满意它的动力,在1.6里面应该算是最好的了,发动机参数不错 ,加上车身轻,一点油就有,一口气上150轻松无压力 ,感觉和1.8的思域差不多,中段加速感觉最好,提速顺畅
缺点:
内饰简单 ,中规中矩,和同价位的一些国产车有点比不上,属于耐用那种吧;车身较薄,车漆偏软 ,不能经常洗车!行驶过程中,路噪还是有点明显的,车子的密封性一般 ,隔音效果不错。
外观:
整车符合传统审美观,圆润的外形,加上周身平衡的设计 ,前卫不算,简陋有余,整体偏向中庸 ,但还算好看,平时开出去接人或者办公啥的,不会让你掉面子
内饰:
花冠的中控有点老了 ,不适合年轻人,颜色搭配也比较旧,以至于原车CD那个位置很难改好看的导航,仪表盘只有在开了灯之后才觉得好看 ,不过方向盘的运动感还是挺足的,自己给方向盘装个真皮什么的手感还是相当好的
空间:
内部空间偏紧,但还是够用 ,前排和一般车子一样,都是属于舒服那种,感觉舒坦 ,可能后排会略显拥挤,不过暂时还没接到家人的投诉哈~后备箱空间还算满意
配置:
四档自动,前轮驱动 ,1ZR发动机,L型气缸,自然吸气 ,电子转向助力,通风盘前制动,盘式后制动,麦弗逊式独立前悬挂 ,拖拽臂式独立后悬挂,在这个价位还是可以接受的
动力:
最满意的就是动力了,怠速平顺安静 ,很有丰田车的特点 。初段油门反应灵敏,提速时会带有点推背感,在市区使用是绝对够用的了 ,什么抢车道,什么超车的,都是妥妥的
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