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奔驰E级 。奔驰e紫色方框仪表盘是奔驰E级 ，仪表盘采用双浅筒式设计 ，中控台上侧引入一道延伸到门板的紫色饰条，液晶仪表采用了无边框设计 ，整个布局简单利落。奔驰E级轿车是奔驰开发出的介于C级与S级之间的一款中大型高端商务轿车 ，跑车，旅行车 。
最近，奔驰新E级上市了 ，对于搭载1.5T的260?L版本 ，国内消费者已经是见怪不怪了，毕竟奔驰主要的卖点是车标和豪华感 ，可关于豪华感 ，新E级却是再挥一刀，把很多人津津乐道的中控物理时钟给取消了 。对此 ，我们只能笑看被品牌附加值PUA的潜在车主们继续前赴后继 ，但如果真的在意这个仪式感，不妨看看这款起售价才6万出头的国产车。
这是来自宝骏的730 ，说到这款车 ，它在几年前可谓是红极一时，不仅是因为它的命名总能和7系挂上钩 ，低廉的售价门槛 ，超大的空间，家用MPV的定位，一时间它成为了面的师父 、农村家庭的首选车型 。
到了如今 ，?宝骏730虽然没有以前那么抢眼 ，但月销7000+，在MPV市场排名第三的成绩 ，仍是相当不错的 ，毕竟MPV市场是整体都在下滑，而非它一款车 。而除了大空间和低价之外 ，宝骏730出色的内饰仍是它的一大卖点 ，作为一款6万多起步的车，它竟然配备了中控石英表 ，无论是什么品牌的表 ，奔驰的豪华格调在它面前被击得粉碎，毕竟对于它的用车场景来说 ，外饰只要足够皮实就好 ，内饰才是享受的关键。
不过，对于宝骏如今的处境，宝骏730的市场表现的确是道出了要害。相比510等SUV ，亦或是新宝骏的RS系列 ，宝骏730这款老车仍手欢迎，说明宝骏的主战场仍是偏向于农村市场 ，当然 ，这并不是说宝骏不能向都市转型，而是向中高端市场转型 ，不是仅凭一套设计就能成功的 ，大件 、性能、科技感也非常重要，在这些方面 ，宝骏无论是新发动机 ，还是驾驶辅助，亦或是车联网 ，都跟对手们有不少差距 。那么对于奔驰的强势却不断割韭菜 ，宝骏上位的艰难，你怎么看呢？
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