网上有关“别克君越16款多少钱 ”话题很是火热 ，小编也是针对别克君越16款多少钱寻找了一些与之相关的一些信息进行分析 ，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
这次换车目标是买一辆B级轿车 ，刚开始主要关注的?本田雅阁 、丰田凯美瑞和大众迈腾 ，感觉这一代的凯美瑞最洋气，外观内饰都好看 ，主被动安全配置也很高 ，但价格也是最好看的，如果要买凯美瑞的话，只能选择贷款 。迈腾330版本的价格和凯美瑞差不多 ，只有雅阁的价格相对来说最便宜 ，这时才明白，为什么雅阁在中级车中卖得最好了 。
上4S店试驾了一次 ，感觉雅阁这款车中规中矩吧 ，动力比2.0升的凯美瑞要好，但内饰很一般 ，塑料感挺强 ，中控屏幕还不是触控的。价格方面买260入门精英版全款还可以接受，于是就待定选择雅阁 ，但心里多少还有点不太甘心 ，到4S店一条街了，于是就上隔壁几家店面去看看 。
先看的日产天籁 ，价格比雅阁更便宜 ，但内饰真的很掉价，除了座椅舒适外，天籁也没啥可吹的了 。之后又上的别克4S店 ，看看君威和君越 ，结果瞬间被君越的价格给吸引住了，原价21.98万 ，优惠完16.98万 ，君越现在和雅阁一个价！
随后找了一个销售咨询，销售表示这是1.5T豪华版的价格 ，5万块钱优惠是指贷款加置换的总优惠 ，只是全款买的话优惠4万元，如果确定买这款车的话 ，价格还可以再谈。之后坐下来详谈 ，销售表示全款最多给优惠4.5万，几乎没什么强制消费 。
最终经过两个小时的讨价还价 ，1.5T豪华版全款购车 ，最终优惠锁定在47,800元，以裸车价17.2万元成交 。店内上牌，买保险 ，买购置税的价格还不是太坑 ，所有费用都走店内，总落地价谈到19.5万元。保险包括1,00万三者 ，赠品主要包括三次小保养 ，贴膜和脚垫。
之所以最终选择1.5T别克君越，主要是因为这次1.5T君越终于不再用干式双离合变速箱了 ，用了现款别克君威的这套动力总成 ，1.5T+9AT，这就比较舒服了 ，可靠性比双离合版本强太多 ，价格方面和1.5T精英版雅阁落地价差不多，感觉还挺划算的 。
静态体验 ，感觉别克君越非常豪华 ，甚至比迈腾和凯美瑞更显高档，中控布局很上档次，细节做工品控很好 ，虽然不如老款君越酒红色的那套内饰显得雍容华贵 ，但在目前20万级别的轿车中，这内饰绝对算有面儿的 。5米多的车长也保证了内部乘坐空间 ，但空间利用率确实一般 ，感觉君越实际空间表现不如雅阁，更不如迈腾。不过胜在了座椅柔软 ，算有得有失吧 。
1.5T的动力确实不如2.0T的试驾车有劲 ，但底盘质感跟高配车型保持同一水准，低配车型的前排车窗也使用隔音玻璃 ，静谧性相当优秀 ，这方面完胜本田雅阁 。过颠簸路，君越的底盘对小震动处理得也很完美 ，不会出现摇摇晃晃的那种情况。
新车目前开了大约750公里 ，对这款车最不满意的地方应该是油耗，动力表现家用还可以接受，但油耗表现多少有点失望 。在五线小城市开 ，至今也没有遇到特别拥堵的那种路况 ，行驶的比较温柔，新车平均百公里油耗9.2升 ，还是有点高的 。还好现在汽油价格比较便宜 ，而且1.5T的君越可以加92号汽油，这算是得到一点点安慰吧。
再就是感觉中控屏幕尺寸有点小 ，放在这么大的车身上有点不协调 ，方向盘后面的液晶仪表盘尺寸就更小了，这也是低配车型的无奈 。中控屏幕里面有细微的电流声 ，网上查询这貌似是通病 ，厂家暂时没有给出解决方案 。?再就是没有主动刹车，没有L2级别自动驾驶 ，但同价位的雅阁也没有 ，所以就这样吧，谁让咱穷买不起高配呢。
以上内容就是1.5T别克君越车主的真实提车价格，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助 。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论 ，说说你对别克君越的看法 。
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
“为什么现在20万元以上的车型烂大街了？ ”这是去年至今在互联网中的一个热门问答。的确，随着消费升级 ，20万元售价以上车型 ，在大街上的能见度有所提升，J.D. Power也给出了一组数据 ，2019年中国消费者购车时愿意承担的平均心理价位为21.5万元 ，但售价20万元以上车型真的能用烂大街去形容吗？
前期，蜀锦传媒与朋友对这个答案进行了探讨 ，最终我们用10分钟时间在路口分析通行车辆比例 ，其中20万元以上售价车型占比大概在15％左右，另外在某房价为2.5万元的小区地下车库中 ，20万元以上售价车型占比也仅在25％左右（地点皆为成都市高新区） 。同时 ，蜀锦传媒对去年国内汽车销量进行粗略统计，在轿车及SUV销量排行前50中，12万-17万元的车型分别占据36款与34款 。
就蜀锦的调研结果来看 ，售价20万元以下车型才是汽车市场主流 ，但是以J.D. Power给出的国内消费者购车时平均21.5万元的心里价位分析，国内大部分汽车消费者或许面临着“对好车有追求 ，但购车资金有压力”的困境。
如何解决这个问题 ，蜀锦认为购买二手车是一个较好的折中方案，特别是3-5年车龄的二手车 ，它们在售价与车辆品质之间处于一个平衡点 ，车辆产品还不算老，但是售价相比新车低出不少 。因此 ，本期蜀锦将推荐各细分市场售价在15万元左右 ，车龄在5年以内的二手车 。
合资SUV车型
2017款别克昂科威，可以说是粉丝公认的最经典版本 ，被粉丝冠以“胖头鱼 ”的昵称 ，而2018款昂科威则取消了垂直瀑布式中网，整车气场降低许多，2020款昂科威换装了新的车灯造型 ，与整车线条不够协调。
另外 ，选择2017款昂科威不仅外观出色，而且售价也更为合理 ，据了解2017款别克昂科威20T两驱精英版售价为13万元多 ，28T四驱精英版售价为16万元多，相比新车指导价少了约10万元 。此外 ，别克昂科威相比同价位车型来说 ，其内饰设计要精致不少，至少再开5年都不必担心内饰跟不上时代的发展 。
由于马自达保值率较高的因素 ，15万元左右选择马自达CX-5仅能选择2.0L版本 ，如 2.0L 两驱智享型的二手车售价为16万元多，2.0L两驱智尚版的二手车售价在14万元多 ，相比新车指导价仅少了4万元左右。
虽然在这个价位区间只能选择2.0L发动机版本车型 ，但是马自达一贯都不是以动力作为取向 。它属于完全的操控性取向，让人与车能够进行更好地交流，也就是所谓的“人车合一 ” 。同时 ，2017款马自达CX-5相比2015款车型来说 ，采用了最新一代魂动设计，与现售2020款的造型一致 ，并不会发生花钱买“老车”的情况。
豪华品牌SUV车型
在2015年的BBA豪华SUV中 ，奔驰GLA车身尺寸太小，后排空间基本不能满足长途载人需求 ，而宝马X1还是上一代车型 ，有着与奔驰GLA相同缺点，因此剩下的就仅有奥迪Q3可以选择 。
另外2015款奥迪Q3的二手车性价比相对较高 ，12万元可以买到1.4T发动机的次低配版本 ，接近16万元则可以买到带有quattro四驱系统的2.0T版本，相比新车指导价低了14万元左右 。虽然 ，2015款奥迪Q3相比现售车型 ，在产品设计层面还有所差距，但机械层面并无多大的变化，属于标准的德系车驾驶感受 ，能满足年轻人偶尔的激烈驾驶需求。
二线豪华品牌中型SUV车型里 ，林肯MKC算是十分合适的选择，其2.0T 两驱尊雅版根据车况与地区不同 ，二手车价钱在15万-19万元区间 ，而四驱版本的售价则超过了今天的推荐范围。
2014款林肯MKC前脸采用的是飞翼式造型，而不是最新的星辉式造型 ，虽然大多数人都认为星辉式前脸更有美式豪华质感 ，然而在汽车设计年轻化的当下，2014款的飞翼式前脸反而更贴合时代 。另外 ，推荐的2.0T 两驱尊雅版搭载了可变软硬悬挂 、全液晶仪表、座椅加热通风 、12个喇叭 、氛围灯、电动调节方向盘等配置 ，整体性价比极高 。
合资品牌轿车
2016款本田雅阁2.0L精英版二手车售价在13万元左右，2.4L豪华版售价在15万元 ，2.0L混动锐酷版售价为18万元多 ，整体相比新车指导价低5万元左右。而2016款雅阁与现售雅阁在外观 、动力配置方面皆有一定差距，现售雅阁设计更年轻，涡轮增压发动机让加速更畅快 。但是得益于本田产品的高可靠性 ，2016款雅阁产品基本没有质量问题出现 ，所以这个价位选择雅阁就是买一个放心 。蜀锦建议消费者选择2016款雅阁的混动版或2.4L发动机版本，因为2016款雅阁的2.0L发动机动力在急加速情况下会有所不足。
十多万元能够买一辆车龄不长的合资旗舰轿车 ，市场中也就仅有别克君越作为选择了 ，其中2016款别克君越20T精英版二手车售价为13万元左右，28T精英版在15万元多 ，相比新车指导价少了大概11万元 。在20T与28T之间 ，蜀锦建议选择28T版本，因为作为一款车长超5米的旗舰轿车 ，动力是重点考量点之一 ，而28T版本264匹的最大马力相比20T版本的170匹马力，有着本质上的区别 。同时 ，28T版本为AT变速箱 ，而20T版本为双离合变速箱，变速箱方面也是28T更为可靠耐用。
作为一款老车，别克君越精英版并未搭载多少科技型配置 ，比如灯光还是氙气大灯 ，车联网系统也并未存在，但是像全景天窗 、真皮座椅、可变悬挂等舒适性配置 ，它并未含糊 ，符合旗舰轿车应有的身份 。
豪华品牌轿车
2018年款的宝马1系算得上是准新车，只是因为118i版本搭载的三缸发动机 ，二手车售价相对较低 ，有合适的车源13万元便能购买，而同价位中的奥迪A3 ，只能选择2016款左右的车型 ，车龄相比宝马1系有所劣势 。
另外，放眼全球车企来看 ，三缸发动机技术最先进的当属宝马 ，宝马早就在自身超级跑车i8上搭载了三缸发动机，所以1系的三缸发动机在行驶过程中与四缸发动机并无多大差异，因此消费者也不必过于介意 ，毕竟省下来的钱才是真金白银。
在去年国五与国六排放标准的切换期 ，有4S店将ATS-L卖出了17万元的低价，但那仅是全国的个例 ，当时蜀锦收集了成都周边4S店信息 ，凯迪拉克ATS-L报价皆在19万元左右，因此14万元买一辆二手的ATS-L并不算吃亏 。
而凯迪拉克ATS-L的产品亮点应该是世人皆知了 ，完全的运动化取向 ，在赛道的表现与同期的宝马330（售价超40万元）不相上下，所以喜欢速度的年轻人可以考虑15万买一辆二手ATS-L ，满足自身对驾驶乐趣的追求 。另外 ，购买ATS-L需要仔细检查发动机状态，因为车主大概率会激烈驾驶 ，而产生一些小故障。
蜀锦畅言：
15万元选择新车 ，的确可以省下许多事情，不必为何处购车、车辆产品 、质量保障等问题而烦恼。但是同价位中选择二手车，却能够让你花同样的钱体验更高级别的用车感受 ，而且以当下的造车工艺来看 ，5年左右的时间，对于汽车来说依然处于“青壮年 ”时期 ，只需要提防车辆是否发生过事故即可 ，选择难度相对低上不少 。
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关于“别克君越16款多少钱 ”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了 ，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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