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都说买房等于理财 ，其实买车也可以，今天介绍的这3款可以称之为车界理财神器 ，除了有个共同点需要加价外 ，买回来开5年再卖，基本都不会亏钱 ，这点就已经颠覆常识了 ，而且还有的赚，之前陪朋友去逛二手车市场 ，竟然存在增值车型 ，而且二手价格比新车还贵，只是有点贵罢了 ，下面带大家了解一下。
丰田埃尔法
加价幅度：30万
这款丰田高端MPV开启了豪华品牌加价先河 ，被誉为“保姆车 ”的它已经成功打入了国内富豪的家庭，甚至有网友调侃，开奔驰S级的不一定是有钱人 ，而拥有?丰田埃尔法的肯定是富豪 。目前 ，丰田埃尔法的官方指导价为81.90-87.00万，市场加价幅度在30万左右 ，落地接近120万 ，在成都当地二手车市场，我们也遇到了一辆在售的2018款3.5L?V6豪华版的埃尔法 ，行驶里程6万公里 ，报价89.8万，要知道这辆车当时的官方指导价才80.9万 ，现如今二手车还贵了接近9万 ，虽然当时第一任车主肯定加了不少钱，但这辆车的保值率着实让人惊讶 。
目前在售的2020款丰田埃尔法已经取消3.5L?V6版本 ，所以物以稀为贵嘛 ，这个版本的埃尔法在二手车市场价格估计会持续走高。
奔驰G级（含AMG）
加价幅度：50-120万
奔驰G级是除了一些限量跑车外，加价最猛的车型了，而且还供不应求 ，按照加价多少来决定提车时间 ，奔驰G级的性能版本AMG?G63时光铭刻版加价近120万，几乎加掉了一辆丰田埃尔法 ，G500的加价幅度也在60万左右 ，暗夜版甚至要加80万，就连入门的G350 ，加价也要50万 ，对于绝大多数消费者来说，奔驰G级只能成为梦想 。
二手的奔驰G级价格有两个风水岭 ，2019款之前的版本 ，相对来说性价比较高，而2019款以后的版本 ，二手价格都要高于新车指导价 。从成都当地二手行情来看 ，2017款的G500卓越版，行驶里程5万公里，报价150万左右 ，比指导价便宜了20万 ，算上当时的加价幅度，还是比较划算的；从2019款开始 ，G500的二手车价几乎都要高于指导价60万 ，比如2019年7月上牌的2019改款G500，行驶里程2万公里 ，二手报价232万 ，按照目前奔驰G级的新车加价幅度，开两年再买不亏钱 ，堪称车界最佳理财产品。
雷克萨斯LX570
加价幅度：20万
雷克萨斯旗下车型一向供不应求 ，身为旗舰SUV的LX570更是如此，所以加价也是自然而然的事了 。目前 ，LX570的官方指导价为129.10-141.7万 。从二手行情来看 ，近两年内LX570，二手车价是高于新车指导价的，5年内的二手车 ，售价基本和指导价持平。
比如2019款的巅峰特别版 ，行驶里程1万公里，算是准新车吧 ，某二手车平台的报价为189.80万 ，要知道这款车型的指导价才141.7万，算上加价20万和税费 ，落地175万左右 ，开了一年还赚了10多万，简直让人难以置信；2017款的LX570尊贵豪华版 ，行驶里程6万公里 ，目前二手车平台的报价为138万，当时的指导价为133.9万 ，看来雷克萨斯的保值率真的是名不虚传 。
骑士语录
以上3款车型绝对可以称得上理财神器 ，虽然他们价格不菲，但开几年也亏不了多少钱，现在知道有钱人为啥会频繁换车了吧 。
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