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操纵差不多 。
2台车差不多，2台车原厂状态都不算优秀,XMAX操控重心略高。试c400gt的时候我发现减震很软，试XMAX发现减震更软 ，减震对于喜欢操控的我来说是必改项目 ，XMAX前后减震改装最低成本3000以内吧，还有很多提升操控的加强改件 ，对操控提升非常大。c400gt改装配件不知道还没有 。不过纯代步的话 ，减震软一些会更舒服，不改也可以 。
宝马400GT那款是电子油门
宝马X6的保养灯归零先把遥控钥匙插入 ，然后不要踩刹车按一下start/stop engine 键仪表灯全亮。然后按住仪表左上方的归零按钮约8秒后仪表中央液晶区会显示 ;RETURN 回退BR.FLUID 8MTHS 刹车油ENG.OIL 30TKM 引擎机油 3万公里FR.BRAKE 40TKM 前刹车片4万公里 [hide][/hide]R.BRAKE 40TKM 后刹车片4 万公里VEH.CHLK 50TKM 车身检查5万公里MICROFIL 60TKMSPKPLUGS 60TKM 火花塞 6万公里COOLANT 32MTHS 冷却液（注：当超过所规定的公里数或日期时 ，LCD中央显示区会显示保养信息，且进行仪表归零时 ，归零主菜单会显示“！ ”提醒字样 。如前刹车片更换时间超过或未作归零时 ，会显示“Fr.brake 40Tkm !”） ! u0按一下并松开该归零按钮（也可通过按下转向灯开关上的BC两个按钮），选择R.BRAKE 40TKM 后 ，再保持按住归零按钮 ，直到仪表右上区显示屏幕上会显示如下RETURNRESET R.BRAKE此时按一下归零按钮选择 RESET R.BRAKE ？”，并再次保持按住该归零按钮直到屏幕显示R.BRAKE REST OK后保养灯归零程序 。
4宝马摩托G310R是电子油门。
宝马发布小改款的入门级探险车G310GS后不久，同平台街车G310R的2021款也正式亮相 ，首次换代后的它和拉力款一样 ，外观方面主要在新的LED大灯造型和配色版花上做出升级和变化 。
在配置方面，除了同样具有电子油门之外 ，还多了一个新功能 ，就是发动机增加了滑动离合器 。
这样一来面对主要竞争对手KTM390DUKE的时候，配置上更加接近 ，竞争力也得到一定的提升。新加入的滑动离合器 ，可以在降低激烈驾驶换挡时，发动机牵引力对后轮造成抱死跳动的风险 ，还能让离合拉杆变得非常轻 ，操作起来更加省力 。
电子油门也是新款G310系列的一大升级，可以在启动时自动增加怠速 ，也可以防止油门响应不及时造成的发动机突然失速 ，这项升级貌似都是针对老款出现的问题而做出的优化改进 。
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