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根据保养手册 ，中国v31.5T和1.5L车型在首保里程和保养周期上有一些区别。其中，1.5T车型在车型运行3个月或3000公里时进行首次免费保养 ，之后每7500公里更换一次机油和机油滤芯；1.5L车型的首次免费保养是在车辆行驶3个月5000公里时进行 ，之后每5000公里更换一次机油，每10000公里更换一次机油机滤 。
根据官方建议 ，中华V3的首次保养是3000或5000公里 。目前中华V3搭载1.5T和1.5L汽油发动机 ，匹配5速手动和5速手自一体变速箱。根据官方手册，中华V3的质保期为三年或六万公里(以先到者为准) 。
V3保养是在规定的周期内 ，对汽车的相关部件进行检查、清洗、补充 、润滑 、调整或更换部分零件的预防性工作 ，也称汽车保养 。现代汽车维修主要包括发动机系统(发动机)、变速箱系统 、空调系统 、冷却系统、燃油系统 、动力转向系统的维修范围。汽车保养的目的是保持汽车整洁，技术状况正常 ，消除隐患 ，防止故障，减缓变质过程，延长使用寿命 。
中华v3发动机型号是BM15LC,这款发动机是自主研发的,技术成熟稳定 ，新车将继续搭载老款车上的1.5L和1.5T两款发动机 。
其中 ，1.5L自然吸气发动机的最大功率为82kW，最大扭矩为145N·m ，1.5T涡轮增压发动机的最大功率为110kW ，最大扭矩为220N·m。传动系统，还将继续搭载5速自动变速箱和5速手动变速
发动机日常保养：
要因一 、不按期保养
要因二、机油变质及机油滤芯不畅
不同等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化 。车辆行驶一定里程之后 ，性能就会恶化 ，可能会给发动机带来种种的问题 。为了避免这些故障的发生，应该结合使用条件定期给汽车换油 ，并使油量适中 ，一般以机油标尺上下限之间为好。
机油从机油滤芯的细孔通过时，把油中的固体颗粒和黏稠物积存在滤清器中 。如滤清器堵塞 ，机油则不能顺畅通过滤芯时 ，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位 ，促使发动机磨损加快 ，内部的污染加聚 。因此机油滤芯的定期更换同样重要。
要因三 、空气滤芯堵塞
发动机的进气系统主要由空气滤芯和进气道两部分组成。根据不同的使用情况，要定期清洁空气滤芯 ，可使用的方法有高压空气由里向外吹 ，把滤芯中的灰尘吹出 。
由于空气滤芯为纸质，所以吹的时候要注意空气的压力不能过高 ，以免损坏滤芯 。空气滤芯在一般在清洗3次后就应更换新的 ，清洗周期可以由日常驾驶区域的空气质量而定。
要因四 、进气管道过脏
如果车辆经常行驶于灰尘较多、空气质量较差的路况区域，就应该注意清洗进气管道 ，保证进气的畅通 。
进气管道对于发动机的正常工作非常重要 ，如果进气管道过脏，会导致充气效率的下降 ，从而使发动机不能在正常的输出功率范围内运转 ，加剧发动机的磨损和老化 。
要因五 、曲轴箱油泥过多
发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体 、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入了曲轴箱中，使其与零件磨损产生的金属粉末混在一起 ，形成油泥。
少量的油泥可在油中悬浮 ，当量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔 ，造成发动机润滑困难 ，从而加剧发动机的磨损 。此外，机油在高温时氧化会生成漆膜和积炭粘结在活塞上 ，使发动机油耗增大 、功率下降 ，严重时使活塞环卡死而拉缸 。
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