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之前介绍了很多款紧凑型SUV ，但是可能满足不了一些网友对动力 、空间 、配置更高的要求 ，所以这次我们就更上一层楼，介绍一款比较冷门的中型SUV-第四代北京现代胜达 。说它冷门，是因为从销量来看 ，它跟同级热销车型相比还有不小的差距 ，但是这并不能说明它本身的产品力不行，事实上 ，它的产品力让人非常惊喜。
第四代北京现代胜达于2019年4月上市 ，目前在售的共有16款车型，官方指导价20.28万-27.28万元 ，目前终端会有几千块的现金优惠 。我们实拍的这款展车是2019款380TGDi?DLX自动两驱智尊版PLUS国六 ，指导价24.83万，优惠完24.28万元 。
首先 ，作为全新换代车型 ，胜达的变化可谓脱胎换骨。在外观上，胜达的最大特点就是大 ，车长4930毫米 ，轴距2865米，比汉兰达、冠道、楼兰 、探岳等大了一圈，再加上比较前卫的设计风格 ，包括分体式大灯 、贯穿式尾灯等 ，整体气势非常足，尤其是实车给人的印象更深刻。
其次 ，胜达的动力性能也领先同级 ，全系标配2.0T发动机和8挡手自一体变速箱，发动机最大功率高达240马力 ，最大扭矩353牛米 ，从数据上看已经跟中型豪华SUV的高配车型看齐 。
胜达的内饰咋一看貌不惊人，仔细看有很多亮点 ，比如中控台上方类似游艇上的环抱设计 ，副驾驶前方很实用的小储物格，按键式换挡等 ，在温馨之中又透露出一丝豪华感 。
再次 ，胜达全系采用独特的五门六座布局，第二排为两个独立座椅，既可以同时满足多人的同时出行 ，又可以不用像7座SUV一样需要两年一次车检。最重要的是 ，得益于超长的车身尺寸，车内的空间是真的非常充裕 ，我一米七五坐在第三排座椅完全不觉得憋屈 。
最后 ，胜达的配置也非常丰富，以这款展车为例 ，已经配备了6个安全气囊、高级驾驶辅助系统 、360度全景影像 、车侧盲区影像、可开启全景天窗 、感应后备箱开启 、远程启动、真皮多功能方向盘带换挡拨片 、7英寸液晶仪表 、前排手机无线充电、前排座椅电动调节和加热 、10.25英寸中控屏 、全自动LED大灯、分区自动空调、后排出风口 、PM2.5过滤装置等 ，在同级同价位产品中优势明显 。
写在最后：经过综合对比，我们最推荐的就是本文中的展车配置 ，也就是2019款380TGDi?DLX自动两驱智尊版PLUS国六 ，它的价格适中，配置丰富 ，两驱车型也可以满足家用的定位 ，动力性能优越 、车内空间6座布局很实用，基本上找不到什么明显的短板，非常超值。
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顾名思义 ，第四代SantaFe是 "SantaFe "系列的第四代车型，定位为中型SUV 。国内车型的尾部和内饰在海外版的基础上进行了局部调整 ，看起来更有档次。在座椅方面 ，该车提供2+2+2的六座布局 。第四代胜达对北京现代的意义何在？回溯到2012年底，刚刚在中国上市的第三代胜达凭借其 "大空间"、"高配置" 、"高性价比 "等产品特点 ，取得了非常好的销量 。但近年来 ，随着北京现代品牌在中国市场的失宠，第三代胜达的销量直线下降。因此 ，第四代胜达对北京现代来说更多的是 "找回原来的自己" 。
第四代胜达的亮点是什么？第四代胜达的车身长度为44930mm ，轴距为2865mm，在同级别竞争对手中处于领先地位 。同时 ，其配备的指纹识别系统 、ROA后排乘客提醒、SEW安全关闭报警等配置也是同级少有的。此外 ，这款车配备的 "8AT "也有很强的竞争力。第一代胜达一直注重外观，气流线也很漂亮，4.9米宽1.9米轴距2.8米这种程度和宽度保证了内部空间的舒适性 ，简直是时尚又沉稳的外在表现
通过宣传 ，我知道第一代胜达同方采用的是指纹解锁 、指纹启动和用数据线充电，这简直解决了总是忘记带充电线和忘记带钥匙还可以开门和启动汽车的问题 ，太方便了作为一款家庭用车和周末家庭出游的SUV ，第四代车采用了现代汽车最新的设计理念，"Sensuous? "运动性 "的设计理念 。
不同于市场上一般大型SUV的扁平 、呆板设计 ，第四代胜达的整体造型更加时尚 ，采用分体式LED大灯、贯穿式LED尾灯等多种流行设计元素，以符合80后年轻消费者的审美 。值得一提的是 ，为了满足中国消费者的个性化需求 ，第四代胜达共提供8种颜色可供选择，其中包括两种中国专属颜色。
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