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新能源车是否值得考虑,过来人讲出实情
首先讲明观点 ,新能源车是否值得考虑,与具体用车需求很大关系,根据用车需求 ,再决定是否考虑 。
1、如果是家庭第二辆车,作为市内代步工具(日行程200公里内),且有方便的充电地点(私家车位安装充电桩 、公司有充电桩、附件有较方便充电点等) ,当然值得考虑。
2、如果家庭第一辆车,周末或节假日经常自驾外出游玩,不建议考虑新能源车,高速服务站充电还不太方便。若很少自驾外出旅游 ,第一辆车在充电方便的情况下,可以考虑新能源车 。
3 、虽然是家庭第二辆车,但自身工作需要经常开车外出(如营销人员) ,特别是跨市拜访客户等,不建议考虑新能源车。相对传统燃油车而言,节省了油费(充电费用远低于油费) ,保养费低(没有更换机油、机油格等)。费用高在电池,若电池衰减后更换电池将是一笔巨大费用 。经济性:现在新能源车买时虽比汽油车贵几万块钱。但是通过3到4年就可以省回。剩下的3到4年,还可以省下几万元 。
新能源车当然是最划算的。方便性:只要家里自己有电源就能够安装充电器。比去加油站加油还方便。操纵性:开过电车的人一般不想再去开燃油车 。
误导性:现代绝大多数人还停留在过去 ,对新能源车的认识上。如果忧虑换电池太贵。上坡没劲,跑不远粗制滥造等,其实现在的新能源车 。技术已经突飞猛进日新月异 ,今非昔比。现在的技术进步到了可以大规模普及的程度了。
新能源汽车是未来的一种趋势 。至于现在是否考虑与你自己的环境和区域政策、相关配套有关。假如你自己喜欢新鲜事物,家中也有燃油车辆,加上有相对方便的充电条件,新能源是很好的选择;假如本地限牌 ,你又是必须用车,可以买新能源车。一方面上牌方便,另一方面使用成本低;假如你本地没有相关政策和公共充电条件 ,请仔细考虑!
当然以上对BBA等豪车用户不相关 。豪车用户只要喜欢,新能源汽车确实能带来不一样的体验!当然,那只是选什么新能源车的问题。我是在2017年三月份中的指标 ,因为当时家里着急用车且没有车,我就迫不得已更改了新能源指标,但是很快在第二期摇号的时候我就非常顺利的中签了。
之后便开始了选车购车环节 ,因为当时能选的车辆不多,且购车预算有限,就用了16.98万买了一辆比亚迪秦ev300 ,当时除了特斯拉,300公里是最多的续航了 。现在回过头来看,我在北京用的新能源车还是比较推荐的。首先因为北京的公共充电桩还是比较多的,也很方便 ,另外如果你家里能够安装私人充电桩,那真的是爽得不行。另外在北京你可以每天都是用私家车通勤,也不用担心限号的问题 ,此外在用车成本方面,也是非常的便宜,基本上可以比燃油车便宜三分之二。
另外随着新能源技术的成熟 ,越来越多的车企参与到这次竞争中来,使得各大车企形成了百家齐鸣的态势,如今续航里程基本上一年增长一百公里 ,从17年的三百公里,到如今22年的600公里,的确实现了飞速发展 ,不仅如此,新能源车的成本也实现了降低,车子的价格也越来越低,让我们这些平民百姓能够有更多的选择 。
买新能源车不划算 ,故障率很高。
首先第一个缺陷,续航里程缩水。例如ES8的官方公布的最大续航为500公里,NEDC综合续航里程为355公里 。但在实际测试中ES8在保持120km/h的匀速下只能行驶226公里。Model X 100D的官方续航里程为552公里 ,但是实测得续航里程只有375公里如果在冬季长时间开启暖风的情况下,缩水会更严重。
第二个缺陷,充电速度 。虽然有很多的新能源汽车号称使用快充模式可以半个小时充满80%的左右的电量 ,但这其实很大一部分都是虚电,真正跑起来电量消耗非常的快,而且对于电池的寿命也会有很大的影响 ,正常的充电方式起码都要五六个小时以上甚至更多,万一有急事要出门,根本来不及充电 ,除非是家里有两辆车。
第三个缺陷,故障率高。新能源汽车不同于传统的汽车,传统的汽车是通过发动机来提供动力输出的,由于是机械结构 ,加上发动机技术经过这么多年的发展,已经很成熟了,所以故障率能够控制的很低 ,但是新能源汽车是纯电控的,所以故障率高发,经常会出现动力缺失 、刹车失灵等等严重故障 。
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