今天给大家带来的是一辆非常厉害、牛X的车子?——?本田的奥德赛！从二手车的角度来讲 ，我是不推荐大家去买的 ，除非你真的对这方面有需求，为什么这么讲呢？因为它真的是太保值了！
今天这台奥德赛是05年上牌的 ，代号为Rb1 ，然后比它早一代2.3L的那一款叫做R6，这两代奥德赛都是非常非常经典的车型 ，为什么说它保值？这车当年裸车二十几万块钱 ，现在市场价还能卖个三万多块钱，想想这保值率真的是挺高的了！
这台奥德赛是给广东茂名的一个朋友找的 ，当时找到我说预算三四万块钱以内 ，找一个最好是一手车，过户次数不能超过两次的，公里数控制在20万公里以内的这么一个车子 ，当然车况越好越好 ，然后就给他找到了身边的这么一台05年高配的奥德赛，车况是非常整的。
然后奥德赛还有一个特殊的地方 ，和老的GL8差不多 ，他们在以前很大情况下会作为公司用车，在十几年前花二十万买这车的那可都是有钱人 ，而现在的奥德赛 、艾力绅甚至GL8好多车 ，作为家用车是越来越普遍了，所以说找一台十几年前车况好的奥德赛是不容易的 。
这台车的整个内饰保养的是非常好的 ，作为一款15年车龄的车子来讲 ，这台车子的内饰磨损程度真的不算大，不管是从门板上还是四个玻璃升降器的按钮 ，还是说方向盘到档把 ，成色都非常好的，当年这车的配置也算是蛮高的了，天窗 、CD机、座椅加热统统是有的 。
而我最为喜欢的是这车在中控台上的档把 ，很精致的一个档把 ，角度以及说换挡的手感都是非常棒的，很喜欢！
要说这种车的精髓在哪边 ，就是这车的后排空间！这台奥德赛后排空间的布局是很有意思 ，和别的这种七座车不一样的地方，它采取的是一个2+3+2的一个空间布局 ，而大部分的车是一个2+2+3的这么一个布局 ，这是一个比较特殊的地方。座椅的舒适程度是不错的，座椅比较柔软 ，说到后排空间 ，其实这一代的奥德赛空间并不是很充裕，但是坐在里面是真的舒服！
这台奥德赛所搭载的是一款2.4L自然吸气的发动机 ，?最大马力应该是161匹 ，配5AT的这么一款变速箱，本田的这么一套动力总成是非常耐用的，在市场上的口碑也是非常好的 ，下面我们就来说说驾驶感受 。
这车开起来最直接的感受就是：视野非常好！我同事拿回来开的时候说了句 ，开这车和开飞机有的一比，视野非常好 。而这个车的发动机虽然是一个2.4L的一个发动机 ，但是经过十几年动力上是有一定的损耗 ，但是在可靠性耐用度上是比较皮实耐用的，质量不错；变速箱换挡不像现在的奥德赛换挡很积极 ，它是一个很有逻辑的一个换挡 ，没有很明显的拖沓 、顿挫这么一个感觉，还是很不错的；底盘也没有什么异响 ，很紧致。
最后总结一下 ，花三万块钱买这么一台二手车你得到了什么？得到的是本田的这么一个2.4L的发动机加5AT的自动MPV，而且车子的内饰保养成色 ，三大件都是非常不错的 ，最主要的是在广东地区对丰田 、本田的认可程度是非常高的，买回去家用、旅游等等方面都是很合适的 。（我还是感觉本田保值率太高了）
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文章不错《哪一年的奥德赛质量最好_1》内容很有帮助