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2017年前后 ，由斯柯达明锐旅行版 、大众蔚揽等德系车掀起的旅行车热潮 ，一下子把欧洲市场瓦罐车，带到了中国汽车市场的主流平台当中 。但这样的热潮并没能全部转化为销售量 ，绝大部分在这两年进入市场的旅行车 ，大多都在1年多之后沉寂下来，有的甚至于直接走向了停售 。
但不管那几年旅行车的销量怎么样 ，至少这种汽车细分类别也开始为中国家庭所接受 ，这也为一些跨界车的市场繁荣打下了良好的基础，今天我们所要看到的几款车型，就是其中性价比较为突出的代表：
福特-?福克斯猎装版
汽车类别：五门旅行跨界车
售价：15.38万
福克斯虽然在进入到第四代后 ，因过于个性的设计语言而没能被国内市场所接受 ，与马自达3 、思域之间的差距越拉越大。但长安福特却偏要逆流而上的意思，不断推出基于标准轿车打造出来的跨界版本 ，除了由两厢跨界而来的Active版本之外 ，现在的猎装版则成为了蔚揽、明锐旅行版的新对头 。
其实从猎装版的车身尺寸就能够看得出来，4678/1841/1555mm就像是三厢与两厢版的结合体 ，它们将两个不同轿车版本中最大的数据拼凑在了一块儿 ，并达成了视觉与空间方面的和谐 。
当然，说上去好像很简单 ，但其在旅行车基础上所打造出来的运动感 ，的确算是一种较为高级的细分类别。
空间的确是福克斯猎装版的一大优势，提高到1555mm的车身高度 ，使得身高178cm的体验者 ，能够在后排获得1拳的头部空间与2拳的腿部空间，这几乎就是一台紧凑型SUV的水平 。更重要的是，现在后备厢在放置3个不同尺寸拉杆箱的同时 ，还能放入更多随行的应急包 、饮用水 、工具箱等额外行李 ，这无疑能体现一台旅行车应有的实用性 。此外，在稍稍抬高了底盘之后 ，它的道路通过能力势必也会有所提升 ，从这个角度看福克斯猎装版，其整体实用性仍是值得期待的。
丰田?-YARiS?L?致炫X
汽车类别：五门两厢跨界车
售价区间：8.98?-?10.38万
由于飞度暂时还处在新老交替的过程之中 ，丰田YARiS?L家族暂时取代飞度成为了小型轿车市场的领头羊 ，而这想要为驾驶人提供更前卫设计、更丰富功能的致炫X，则扮演起了十分重要的角色 。
相比于YARiS?L?致炫 ，致炫X在抬升了底盘之后 ，将许多越野运动套件包围在底盘周围，在SUV中较为常见的银色运动护板出现在了前后保险杠之中 ，而侧裙的硬塑包围材料现在也与轮眉连接在了一块儿 ，这种直接提升道路通过性的设计，使得这台小型两厢轿车有能力前往更复杂的交通道路环境 。
尽管致炫X也没有多么丰富的车载功能，可在倒车影像 、定速巡航 、电动天窗这些常见功能已经匹配的情况下 ，致炫X的确不再需要什么额外的东西来丰富驾驶用车 ，毕竟致炫X的售价也就比标准两厢车贵了1万出头，而10.38万的顶配也让其保持着较高的性价比属性。
大众?-?朗逸两厢版
汽车类别：五门两厢掀背车
售价区间：13.09?-?16.19万
别看朗逸是一台冠军级的畅销车 ，但很少有人知道它其实一直都在销售着两厢版本 ，虽说朗逸并不是我们今天所说的标准跨界车，也不是旅行车 ，但在保持4541mm车身长度的情况下 ，继续保有2688mm轴距的朗逸，在空间感上的确比传统紧凑型两厢掀背车更出色一些。
在我们的空间测试中 ，177cm的体验者也能够在全车获得4指的头部空间 ，而后排座椅余量则接近2拳，这会比天生的掀背车高尔夫要好一些 。
与此同时 ，纵深达到910mm的后备厢 ，其仍能放下多个大尺寸拉杆箱，而宽度为1000mm的空间当中，因后桥的扭力梁悬架设计 ，其整体平整性也被打造得较为出色 。换句话说 ，大众朗逸两厢无论是载物，还是载人 ，都会比传统掀背车更宽敞 ，若是直接对比的话，它能够比福克斯两厢、高尔夫多放下一只拉杆箱。
此外 ，与三厢版不同 ，朗逸两厢版均是以带T方式打造动力总成的，200TSI/280TSI的动力铭牌与三厢车一致 ，而低至5.3L/100km的油耗 ，也将会让这款足以取代传统旅行车的德系两厢，在家庭用车市场中体现自己的实用价值 。
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长安福特锐界。
福特edge是长安福特锐界 ，一款中型跨界SUV车型 。
福特“EDGE ”中文名叫福特“锐界 ”是在福特全球中级车平台上打造的一款SUV 。“EDGE”有刀刃 、利刃的意思寓意这款车将像利刃般冲击该车型的细分市场。
以下是该车的具体介绍尺寸：车身尺寸为长4680mm 、宽1930mm、高1700mm、轴距2824mm 。动力：福特这台V6发动机有着不错的性能表现212千瓦的峰值功率在4000rpm时发动机的扭矩能达到最大的336牛米而它对油耗的控制也更加经济即便自重达到了2.3吨但综合使用的油耗依旧可以媲美同排量的日韩车型 。
关于“福特跨界车 ”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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