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时隔一个多月，我们又迎来一个国际车展 ，11月20日 ，一年一度的广州车展即将开幕 。作为年内最后一个国际车展，它将预示着各家车企明年的动向。今年较为特殊 ，北京车展迟到近半年 ，打乱了车企的传播节奏 。而不同于北京车展，广州车展如约而至，各家车企早已为这次车展做足了准备 。
本届广州汽车展共使用广交会展馆A区全部13个展厅及B区3个展厅 ，以及A区南北广场室外展区 ，展会规模达22万平方米。但是今年经过了“黑天鹅 ”事件，许多车企暴雷 ，已经失去了参加车展的资格 ，因此这次车展乘用车展馆相比去年减少了一个 。不过，广州车展不会因展馆减少 ，而失去看点 ，下面就让我带大家一起来看看 。
吉利将在软件发力
先来看一看1.1号馆，吉利、起亚以及江铃汽车依旧是这个展馆的常客。吉利的星瑞 、东风悦达起亚的凯酷必然会参展。不过值得一提的是 ，这次吉利汽车将在软件方面发力 ，星瑞所搭载的FOTA将进行首次升级，同时将要发布上新计划 。“软件定义汽车”的风潮已经开启 ，谁会迎风而起呢？
除此之外 ，东风风行与东风风光也在这里搭了独立的展台，而在此前的北京车展上，东风风行与东风风光被整合在东风集团的展台中 ，由此推测 ，风行和风光应该要搞点事情 。
超豪华展馆名存实亡
与以往不同，劳斯莱斯 、宾利、兰博基尼等超豪华品牌以及各大高端定制厂商都集中在1.2号馆中 ，而且在这个展馆中还有威马 、高合 、特斯拉等品牌。其实往届车展上 ，众多超豪华品牌会独占一个展馆，但这种“传统 ”在今年发生了改变 。受到疫情影响 ，产品推进速度本就缓慢的超豪华品牌并没有出彩的新产品 ，而且它们也主动退出车展舞台，转向针对客户的小型定制活动 。不过 ，以特斯拉为首的部分车企 ，肯定会专注于卖车。
2.2号馆依旧是广汽天下
今年广州车展的2号展馆总体变动不大，其中2.1号馆里依旧是凯迪拉克、沃尔沃 、讴歌和领克 ，不同的是星途换成了零跑 。不过 ，沃尔沃XC40?RECHARGE将会上市，这将成为该展馆的一大亮点 。
而2.2号馆依旧是广汽集团的天下，广汽传祺 、广汽丰田、广汽本田等品牌都集中于此 ，并且会带来多款新车 ，比如传祺首款轿跑、广汽丰田的全新轿车凌尚等等。不过，与去年有些不同 ，今年广汽新能源拥有了自己的独立展台 ，而且就连广汽蔚来也拥有了自己的小展台，并且也将带来全新车型 ，让我们拭目以待 。
丰田 、本田针尖对麦芒
在3号展馆中 ，上汽集团旗下各品牌依旧驻扎在3.1号馆，其中主打潮流范的名爵会是这个展馆的一大看点 ，到底名爵能有多潮 ，我们看一看它会怎么“折腾 ” 。此外，东风标致 、东风雪铁龙、斯巴鲁以及一汽马自达成为了上汽集团的“舍友” ，去年的“舍友 ”陆风和东南汽车已经默默的“退学了 ”。
变动最大的非3.2号馆莫属了 ，除了长安 、一汽丰田和捷途，去年的那些品牌都已不在这个展馆中，都跑去其它展馆了 。值得注意的是 ，在一汽丰田的旁边就是东风本田的展台 ，这次丰田和本田将“刀刃相向”，看一看东风本田的思铭M-NV和一汽丰田的傲澜 ，谁人气更高 。而且长安汽车的UNI-K将成为展馆中的焦点。
上汽R汽车首次参展
单从这次公布的展位图上看 ，4.1号馆中的红旗品牌，其展位面积与去年相比有所减少 ，虽然面积减少 ，相信红旗的流量不会少，毕竟E-HS9即将上市。得益于红旗的“瘦身” ，在这个展馆出了汽车制造商 ，还加入了上喆 、浙江卡尔森这两家改装品牌 。除此之外，在这个展馆中 ，上汽R汽车是首次参加车展 ，该品牌是上汽中高端新能源品牌，其首款量产车型MARVEL?R也将在本次车展上开启预售 。从品牌发布，到产品落地 ，上汽R汽车的动作十分迅速 ，可以期待一下上汽R汽车未来的表现。
4.2号馆里就没有什么太大的变化，依旧是别克、雪佛兰 、长城汽车以及长安欧尚 ，只是奇瑞汽车代替了此前江淮汽车的位置 。
北汽集团在5.1号馆集合
去年梅赛德斯-奔驰 、长安福特、东风标致以及小鹏汽车在5.1号馆中 ，这种散乱的局面在今年得到了改变，北汽集团 、北京现代来到了这个展台 ，这样5.1号馆成为了北汽的“场子 ” 。不过 ，理想汽车和WEY品牌也在这个展馆里，它们肯定不是来“踢场子 ” ，但是肯定会抢走其他品牌的人气。此外 ，5.2号馆内的品牌变化不大，依旧是东风日产 。东风启辰以及比亚迪 ，外加长安马自达以及东风风神 。
捷达不再孤军奋战
今年6.1号馆中 ，参展品牌与去年基本一致，大众集团和捷豹路虎在这里。不过比较特别的是，今年捷达品牌回到了大众集团的怀里 。虽然可以集体作战 ，但这对捷达品牌来说算是一件好事 。当然 ，这个展馆中，“南北”大众的ID.4将是一大看点 ，而第二个看点便是路虎卫士 ，这款经典车型异常火爆，必将吸引大批消费者。
宝能 、极星占据7.1号馆
在去年 ，7.1号馆被造车新势力所占据 ，拜腾、威马 、蔚来以及特斯拉，而今年在这个展馆中只有宝能汽车和Polestar这两个品牌 。特别是宝能汽车 ，在今年下半年十分活跃 ，先后参加2020成都车展 、北京车展、深圳车展及东莞车展，一直在刷存在 ，但这样真的能让观致重获新生吗 ，只能说“走着瞧 ” 。
蔚来跻身豪华展馆
今年广州车展的乘用车展馆减少一个，因此8.1号馆成为了最后一个展馆。奥迪、雷克萨斯和英菲尼迪还在这个展馆中，去年在这里的WEY品牌 ，今年去北汽的“场子 ”里捣乱。空出来的地方 ，被蔚来汽车和保时捷填补上了，这样蔚来汽车成功的和豪华品牌做了一次“同学” 。不过 ，这个展馆的看点 ，很大概率是奥迪将要发布的奥迪Q5L?Sportback，这款运动风格的SUV势必会引来大批消费者 。
水滴观察：除了这些乘用车展馆外 ，还有3个展馆是为改装车和商用车准备的。而且笔者经过梳理后发现 ，部分车企不再各自为战，纷纷聚在一起 。也许是车市寒冬和疫情的影响 ，汽车集团在车展中开始采取这样抱团的方式 ，形成大展位，吸引更多消费者驻足观看 。
今年车企的日子并不好过 ，从广州车展的规模就可以看出端倪 ，而且这样的优胜劣汰的市场环境还将继续，虽然展会规模略有减小，相信热度依旧不会改变 ，期待这次广州车展会给我们带来怎样的惊喜。
文/吴?
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