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1、s7型800KVA变压器空载损耗为2.5kW 。
2 、变压器(Transformer)是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置 ，主要构件是初级线圈 、次级线圈和铁芯(磁芯)。主要功能有:电压变换、电流变换 、阻抗变换 、隔离、稳压(磁饱和变压器)等 。按用途可以分为:电力变压器和特殊变压器(电炉变 、整流变 、工频试验变压器、调压器 、矿用变 、音频变压器、中频变压器、高频变压器 、冲击变压器 、仪用变压器、电子变压器 、电抗器 、互感器等) 。电路符号常用T当作编号的开头.例: T01, T201等。
3、空载损耗即不变损失 。与通过的电流无关 ，但与元件所承受的电压有关 。空载损耗是当变压器二次绕组开路，一次绕组施加额定频率正弦波形的额定电压时 ，所消耗的有功功率称空载损耗。
S9型油变800kVA计算结果：空载损耗1400瓦 带负载时损耗7500瓦 。
杂散损耗
是指发生在引线和外壳以及其他结构性的金属零件上的损耗 ，杂散损耗与负荷有关 。
一般来说，变压器的空载损耗和短路损耗占到变压器损耗的绝大部分 ，所以我们在计算变压器损耗时 ，只考虑这两部分。
以上几个概念的单位都为千瓦(KW).
扩展资料：
铁耗和铜耗
变压器的空载损耗和负载损耗分别指的是铁损和铜损?
当变压器的初级绕组通电后，线圈所产生的磁通在铁芯流动，因为铁芯本身也是导体 ，在垂直于磁力线的平面上就会感应电势 ，这个电势在铁芯的断面上形成闭合回路并产生电流，好像一个旋涡所以称为“涡流 ”。
这个“涡流”使变压器的损耗增加 ，并且使变压器的铁芯发热变压器的温升增加 。由“涡流 ”所产生的损耗我们称为“铁损 ” 。另外要绕制变压器需要用大量的铜线 ，这些铜导线存在着电阻，电流流过时这电阻会消耗一定的功率 ，这部分损耗往往变成热量而消耗 ，我们称这种损耗为“铜损”。所以变压器的温升主要由铁损和铜损产生的 。
由于变压器存在着铁损与铜损，所以它的输出功率永远小于输入功率 ，为此我们引入了一个效率的参数来对此进行描述 ，η=输出功率/输入功率 。
百度百科-变压器损耗
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