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大众目前最便的车型是POLO，比第二便宜的捷达便宜了1900元 。然而 ，并不值得购买 。
首先外观上看 ，POLO的外形借家族外观设计的加持看起来还不错，但是经不起细看 ，比如大灯采用了普通卤素大灯 ，照明强度有限，甚至连雾灯都没有，配置非常低 ，轮毂看起来是铝合金材质 ，其实是钢圈，加了一个金属质感的塑料盘子。车尾连雷达都没有 ，哪怕老司机倒车也不好用 。
内饰方面 ，就一个光秃秃的方向盘，没有任何多功能按键 ，而且没有蒙皮 ，是纯塑料方向盘 。中控台上只有一个单色屏的收音机，更别提蓝牙等配置了 ，要么听收音机 ，要么听歌的时候插U盘或者插线给手机，怎么看都很LOW ，不过体验过他的音质以后你可能更想听收音机。空调部分是机械旋钮式 ，非常老式 。
空间方面也别报太大希望，除非你的朋友家人全都在1.7米以下，否则 ，肯定会有人嫌你的后排空间拥挤 ，并且由于前排座椅后面没有硬壳，后排坐人的时候前排座椅就会自动加入按摩功能 。而且由于前排中控台延伸到后座 ，再加上车身本来就窄 ，所以中间基本上只能坐儿童。
后备箱空间，哎....还不如直接取消后备箱 ，再后移一点座椅 ，至少坐着还能舒服点，这后备箱反正啥也装不下。
动力方面1.4T发动机和双离合只装配在GTI车型上 ，所以就不讨论了 ，其他车型都装备1.5L发动机和6AT，或者手动变速箱 ，这个动力只能说勉勉强强够用 ，上下班代个步就行了，上高速都费劲 。
所以综上，并不推荐购买POLO ，因为7.79万的价位 ，在国产车里已经有太多太多的选择，而且都是各大国产长的拳头产品 ，比如长安逸动 ，吉利帝豪，长城H2等 。
这些车型无论是品质还是配置 ，无论动力还是空间 ，都远比POLO强太多。
12万左右办好 。
捷达（Jetta）是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽-大众汽车有限公司的旗下汽车品牌，其第一款产品捷达(Jetta-MK1)于1979年在欧洲上市 。就其结构来看Jetta（包括后来的Vento/Bora）都是加了车尾行李箱的Golf ，Jetta可以看作是Golf的衍生型。
1991年12月5日第一辆国产捷达A2在一汽-大众轿车厂组装下线 ，是大众在1983年第二代德国捷达A2的基础上改观和升级的版本 。从此，捷达在近26年的时间里 ，不断在中国市场突破自我 ，截止到2016年累计销售超过3600000台，有“公路精品 ” 、“神车 ” 、“中国家轿第一品牌”的美誉 。
2019年2月26日，26日 ，大众品牌有史以来的第一个子品牌——捷达品牌在大众总部德国沃尔夫斯堡市正式亮相。这一全新品牌计划于3月进入中国市场 ，将成为大众品牌与一汽-大众长期合作以来的第三个品牌 。
2021年8月17日，据北青网报道 ，一汽-大众公司新一轮组织机构及职责划转完成 ，捷达品牌销售事业部将从一汽-大众销售有限责任公司大众品牌划转到一汽-大众汽车有限公司成都分公司及捷达品牌捷达品牌旗下所有车型，都回收与公共汽车沟通的技能尺度和产物研发实力 ，更亲民的价值令捷达车型拥有颇高的性价比 。
全新的捷达品牌各系车型都采用了家族式的设计前脸 ，轿车方面继承了经典大众捷达的外观基础，整体品牌完美继承德系基因和大众品质。其中捷达VS7是通过大众先进的MQB平台上开发而来 ，大众全球共享的领先生产工艺让其延续了卓越的品质 ，从安全、空间 、科技配置等方面能够更加满足车主的需求 。
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