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英菲尼迪是本田的高端品牌 。
INFINITI英菲尼迪是豪华车品牌，1989年该品牌诞生于北美地区。总部在日本横滨 ，是日本品牌 ，属于日系车，凭借独特前卫的设计、出色的产品性能和客户体验至上的服务 ，英菲尼迪迅速成为全球豪华汽车市场中最重要的品牌之一 。2007年英菲尼迪正式登陆中国 。
扩展资料
广州车展 ，英菲尼迪将携旗下全系六款车型亮相。届时，全新豪华七座SUV英菲尼迪JX将重磅上市 。JX的设计应用了源自英菲尼迪Essence概念车的前瞻设计理念，新月形D柱轮廓 、车身流线外形 、运动型轮毂 ，散发出充满灵感的未来气息 。
灵活多变的三排七座布局 ，令车厢内部空间显得非常充裕。该车搭载英菲尼迪VQ系列3.5升V6发动机，匹配CVT无级自动变速箱 ，提供了良好的操控性和燃油经济性。
百度百科——英菲尼迪
中国新闻网——英菲尼迪新豪华七座SUV JX广州车展上市
日本人眼中的英菲尼迪算不算豪车
英菲尼迪属于高档品牌 。
1、英菲尼迪是日产旗下的豪华车品牌 ，于1989年诞生于北美地区 。凭借独特的设计 、出色的产品性能和客户至上的服务，英菲尼迪迅速成为全球豪华汽车市场中最重要的品牌之一。
2 、Infiniti音译为“英菲尼迪 ” ，意为“无限 ” 。其标志中的椭圆曲线代表无限扩张和全球联结 ，象征着通向巅峰的道路和无尽的发展 。英菲尼迪的名称和标志代表一种永无止境的追求，即提供具有全球竞争力的真正豪华车用户体验。这种品牌精神也延伸至客户满意度 ，并通过持续的产品研发和技术创新 ，为英菲尼迪的未来奠定了坚实的基础 。
英菲尼迪这一个知名品牌，是日产对于美国市场发布的 ，其面临的销售市场主要是中高档等级 ，关键的竞争对手是凌志雷克萨斯及其讴歌汽车 。2007年英菲尼迪赶到中国，仅仅与凌志雷克萨斯对比，英菲尼迪在中国的销售量很一般 ，名气也是不冷不热。
日自己眼里的英菲尼迪算不算豪车
“豪车”换句话说“豪华车品牌 ”是一个较为宽泛的定义 ，对于传统式汽油车而言大家主要是看三个层面：1、是否有大后轮驱动；2 、是否D级车；3 、是否有大V8 。英菲尼迪的车型中仅有合乎三个标准中一个或是2个的，没有三个标准都合乎的商品 ，最贴近这三个标准的车系应当是15款英菲尼迪Q70L（中大中型、V6 混合动力 、后轮驱动） ，因此 英菲尼迪只有算得上大品牌，而不是豪华车品牌 。
正确了 ，也有一点是非常非常的 ，英菲尼迪并没有在日本当地销售市场，就算英菲尼迪的总公司就在横滨。英菲尼迪的关键销售市场是北美地区 、韩 、中国、乌克兰 、俄罗斯 、中东地区等地域 。
开英菲尼迪有档次吗
前文早已提及 ，英菲尼迪只有算得上一个大品牌 ，它的精准定位处在BBA与丰田汽车大家中间，并且英菲尼迪的名气不算尤其高 ，因此 不算尤其有脸面 ，大约便是比开天籁2.0的人风彩一点罢了 。
在网上有买车人吐槽，等碰车以后才发觉英菲尼迪是豪车，缘故便是英菲尼迪的维护保养花费不比BBA低。这一方面我也是有一点话语权 ，由于我目前的车是以亲朋好友手上接到来的英菲尼迪Q50L。
这辆车车在我手里经历过4次检修 ，实际以下：
1、幸亏亲朋好友喜爱歇火听音乐的习惯性，车都还没转入我的情况下充电电池就早已难运行 ，过去了三个月以后立即就不行 。在汽车4S店换了个充电电池 ，收了我1300元 。
2 、有一次从广州市去佛山，在髙速上追尾事故了前面的车子 ，便是保险杆撞花了一点并且见底了 ，在汽车4S店补了个漆就花了1一百元。
3 、有一次在窄路掉头，没注意路旁的一个道路碑立即转过身来到 ，把保险杆撞凹而且雨刮水壶撞烂了 ，一共修了3五百元 。
4、最后一次大约是五个月前，被一三轮车上掉落的硬块砸凹了叶子板 ，在汽车4S店拉介子加喷漆花了2一百元 。尽管有商业保险自身无需掏钱 ，但或是感觉挺贵。
对于维护保养，现阶段我只给车辆做了一次基本维护保养，价钱还算能够 ，光换油和检查一下一共只需800多（有人工费优惠劵） 。
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