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国产车里面能够称作越野的车辆寥寥无几，除了实力上的差距以外 ，更多的是国内没有成熟的越野车市场 。不过还是有一个品牌在一直坚持着越野车辆的研发生产 ，那就是北汽。
不过说到中国的汽车工业起步，还真是从一辆越野车开始的——北京20吉普车 。
通常越野车辆时作为军用车辆被使用的 ，在那个特殊的年代 ，我们国家急切右自己的汽车工业，所以这一辆车就应运而生了——北京BJ20吉普车 。这辆车是从当时的苏联提供的UAZ-469还有美国的威利斯吉普车技术汲取之后研发的车辆，之后大量生产配发各个军队。当时能坐这辆车的 ，必须是县长一级的人物 。有着这样纯粹基因的BJ20吉普车 ，越野能力自然也是不在话下的 。现在生产的是北汽吉普212.
上面的北汽BJ20是情怀复古车辆，买它的人大多是冲着这个复古的外形去的 ，并不是一个依靠越野能力俘获大多数人的车辆 ，到现在依靠技术积淀生产的越野能力堪称顶级的大火的车辆，就是在国产影片《战狼2》中大放异彩的北京BJ80越野车。我们可以看作是BJ20的升级豪华版本 ，当然了 ，北汽是和jeep有着合作的，所以越野技术共享的一些 ，作为世界上第一辆越野车jeep的技术 ，就没有越野能力差一说了。
另外能够称作越野车的，也就是有一些强悍越野能力的SUV 。但是SUV的体量实在是太大 ，配几把差速锁 ，抬高底盘等越野措施，板式悬挂等等这样的越野能力，只是有一些越野能力罢了 ，不能够作为全地形越野车使用 。
中国重汽。依托于德国曼恩卡车的技术 ，结合中国实际情况消化吸收，发动机 、变速箱 、车桥也早已实现了国产化 ，旗下车型覆盖面也广 ，基本各个领域的车型都有，满足不同的客户需求 。关于中国最好的卡车是那个牌子的 ，这得看用途得 ，跑长途一般是一汽的解放系列的，高速车 ，省油 ，，重卡半挂是德龙系列的 ，现在出X3000 ，480马力的不错，小毛病多点， ，自卸的一般都用欧曼的 ，作工粗糙点，自卸的还有 ，豪沃驾驶员舒服 ，驾驶室减震，密封好 ，据说以用德国发动机 。
我首次接触的是陕汽F3000帮我老表开带学 ，后我们合伙买个二手得三年奥威，毛病百出 ，同时也得感谢它让我学到了不少东西（在路上出问题了 ，自己能不能应急）干了三年没干赢，第四年车子并给我干了一年。
陕汽德龙跟欧曼一样 ，新车价格老贵了！以前的f3000驾驶室真的颠 ，三年左右就脱笼垮稀成变形金刚，现在的m～x3000驾驶室听说改进了，但是敢去吃螃蟹的童鞋也少哦！悬挂方面还是一汽的更结实 ，重汽的偏软偏舒适 。如果使用环境不好 ，路面差，重载 ，还是选一汽吧 。正常公路用车 ，其实差不多，重汽更舒服。
中国的卡车品牌很多 ，一汽解放《长春产、青岛产》 、东风商用车 、中国重汽、中国陕汽 、北京戴姆勒欧曼 、华菱、徐工、北奔 、上汽红岩 、柳汽、格尔发 、大运 、江铃、联合卡车 、四川现代等 。?我一直玩的是红岩 ，已有八个年头，从老金刚到新金刚 ，怎么说呢 ，各有所好吧，走烂路 ，我个人认为红岩车真不错 ，耐造，豪沃嘛这俩年看着倒也不错，08款以前的重气那叫一个烂 ，金王子 ，豪运这些都太烂 。
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