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车矩阵车评：路虎近两年口碑不是甚佳，尤其国产后的两款车型路虎揽胜极光和路虎发现神行 ，虽说是国产后拉低售价对于消费者来说是件好事 ，但相反的是，人们对于豪车的概念和认知度在路虎身上发生了逆转，不但销量不佳 ，且曝出不少问题令消费者怯步 ，相较于当年未国产前进口时有着天壤之别，“失之毫厘差之千里 ” ，痛定思痛的路虎在国产车型上加速推进以唤醒市场 ，挽回口碑提升销量，2019年广州车展亮相的新款路虎发现神行定名为“路虎发现运动版 ” ，已于2020年2月14日开启预售 ，预售区间：35.98-45.98万元 。
路虎发现运动版与发现神行之间有着千丝万缕的关系，二者既有相同之处又有区别之处 ，基于PTA架构打造 ，采用路虎最新家族设计语言，更为精致圆润的前脸设计 ，双U型LED日间行车灯及大灯组更为炯炯有神 ，冲击力极强的保险杠造型极具运动感，大尺寸熏黑运动轮毂，车身腰线流畅延伸至尾部并微微上扬营造出前俯后翘蓄势待发的身姿 ，尾部饱满 ，尾灯造型与前大灯相呼应，“SPORT+奇瑞路虎”标志表明其身份 ，隐藏式排气布局以镀铬饰板条装饰 ，立显高档运动之感 。
车内路虎家族设计风格浓郁，三幅式多功能方向盘极具质感 ，全液晶仪表盘+嵌入式10英寸中控液晶触控屏 ，全面支持手机互联映射语音识别，下方的触控式空调控制面板代替大量实体键 ，极具科技感 ，路虎经典的旋钮档把被全新的Sport?Shift换挡取代，一键启动、流媒体后视镜 、手机无线充电功能等新增功能立赶潮流。
2.0T高低功率+48V?轻混构成路虎发型运动版的动力系统 ，最大输出功率达183kW/147kW ，9速自动变速箱+最多6+1种地形和驾驶模式的全地形反馈适应系统均有搭载，全时四驱全系标配 。路虎发现运动版的到来极大的满足了年轻消费群体路虎真爱粉的追捧，虽有近36万的预售价 ，但随着后期终端店的优惠放开 ，有着“7折虎6折豹 ”的售价还是吸引大批粉丝，更为年轻运动的发现运动版相比会有大的提升空间 。欢迎留言讨论。
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