网上有关“买雷凌的十大忠告”话题很是火热 ，小编也是针对买雷凌的十大忠告寻找了一些与之相关的一些信息进行分析 ，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您 。
买雷凌的十大忠告如下：
1、噪音有点大 ，不急加速还好 ，如果是急加速，外面的噪音非常大，感觉发动机里面的声音都传过来了 ，这两点还是不大舒服的 。
2 、雷凌的隔音降噪效果做的不是特别好 ，加速的时候发动机的噪音会比较明显，高速行驶的途中 ，风噪和石子磕碰底盘的声音也会很明显传递到车内 ，比较影响舒适性。
3 、风噪也不小，等之后有时间给它加装隔音 ，另一个劣质塑料味道挺重 ，每天都要挥发，最严重的时候 ，开了一个多小时甚至感觉头有些晕 。
4、感觉内饰的用料不太好 ，硬塑料实在是太多了，感觉中控台 ，门板什么的都是用的塑料 ，摸起来手感也不好，也可能是这个原因，新车刚买来的时候里面异味确实挺大的 ，通风通了好一段时间 。
5 、对这款车最不满意的地方就是底盘有点低 ，这也可能是兼具运动性的原因吧，后排没有空调出风口 ，坐在后排的人就有点难受。
6 、感觉内饰首先是很单调 ，不太有设计感，感觉和炫酷的外观颜色不太搭 ，然后就是材质不会给人很高级的感觉 ，新提的时候内饰味道还挺重，还好放了几包活性炭之后几天就淡了。
7、这车有一点点的噪音 ，尤其是在跑高速的时候 ，发动机的声音有点明显，隔音效果也不是特别好 。
8、最不满意的地方的地方 ，就是它的内饰 ，特别的简陋，我看很多车友都说这款车内饰非常的简单，穿黑色的 ，虽然是软包材料 ，但是纯黑色，确实有点太过单调了 ，此外这款车的车漆的确是薄 ，有个地方轻轻蹭了一下就能看出底漆来了 。
9 、要是经常满载就真的不建议买雷凌了，因为后排地台隆起太高 ，中间坐人不舒服 ，不过我后排一般最多只安排两个人坐，空间反而宽宽松松的 ，让人坐着也舒服。
10 、要说雷凌我最不满意的就是内饰了 ，整个内饰真的很掉档次，感觉用的材质很廉价 ，没有很上档次的感觉 ，不过这个价位在这里，我也能够理解，我过谁不希望用最低的价位 ，买到最好的东西呢 。
买途观十大忠告：后排座椅隆起较高、座椅填充物较硬 、内饰外观没有新意 、动力系统千遍一律、1.4T动力储备一般 、存在异味 、座椅构造不完善、车厢隔音降噪有限 、细碎震动的过滤不好 、低档位切换顿挫 。
1、后排座椅隆起部分较高。作为家用SUV来讲 ，空间利用率以及空间便利性是相当被重视的，由于大众途观车型在某些配置上会提供四驱版本 ，因此后排中央隆起部分较高 ，从结果上来看这影响了后排乘客活动顺畅程度 。
2 、座椅填充物较硬 。不管是前排还是后排座椅，其填充物都偏硬 ，以致长时间乘坐会有一种坐硬板凳的错觉 ，比较影响舒适性。
3 、内饰外观没有新意 。大众品牌外观内饰套娃现象确实非常普遍和深入，以至于在某些车型中 ，外观和内饰所表达的东西不完全一致 。外观霸气内饰居家 ，显得不匹配。
4、动力系统千遍一律 。大众途观提供两套动力总成1.4T和2.0T，而1.4T加7速双离合器变速箱的组合 ，在价格更低的大众车型甚至是斯柯达车型中均有搭载 ，而途观1.4T版本是主力销售车型，这么一来显得诚意不足 。
5、1.4T动力储备一般。大众途观1.4T发动机峰值马力150Ps，峰值扭矩250N·m ，匹配干式双离合器变速箱。在中低速的动力请求中 ，是将将可以满足需求，在更高速度下的动力输出比较疲软 ，没有什么力气 。
6 、新车存在明显的异味 。途观车内采用了大面积硬塑料材质 ，车厢内充斥着浓郁的塑胶味，外加一些廉价皮革的味道 ，如果没有及时对车辆进行散味处理的话 ，对家里的孕妇 、小孩来说都是非常不友好的。
7、后排座椅构造不完善 。途观的空间是没有问题的，不过 ，后排座椅舒适性就没有前排好 ，主要在于靠背角度偏陡 。另外，后排头枕位置过于靠前 ，会加大乘客的坐姿直立程度 ，不太舒适。
8 、车厢隔音降噪水平有限 。途观发动机速度稍微起来之后，风噪 、路噪就统统进入了车内，在整个级别而言也是比较吵闹的水准 。
9、细碎震动的过滤不好。底盘具有厚重感一直以来都是消费者对欧洲车普遍的认识 ，途观底盘实际的表现还是欠缺一些火候 。对平时经常遇到的细小震动的过滤 ，就有点力不从心了，并且伴有余震现象 。
10 、变速器低档位切换顿挫。中低速行驶时 ，变速箱在1 、2、3挡之间来回切换时偶尔会有明显的顿挫感 ，比较影响驾驶舒适性，这也是大众途观比较明显的缺点之一 。
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