网上有关“特斯拉未来市值”话题很是火热，小编也是针对特斯拉未来市值寻找了一些与之相关的一些信息进行分析 ，如果能碰巧解决你现在面临的问题 ，希望能够帮助到您 。
大众和特斯拉，分别代表了传统汽车和新能源汽车，在汽车市场逐渐向电气化转移的当下 ，作为大众集团的掌门人迪斯近日谈论了自己对于未来五到十年之内 ，市值最高公司究竟是谁这一话题的讨论 。迪斯表示，在未来五到十年内全球市值最高的公司应该是出行公司 ，那将是特斯拉、苹果和大众。
截止到美国东部时间7月27日16时 ，苹果公司市值已经来到了1.64万亿美元，如果把苹果比作一个国家 ，它将取代韩国 ，成为全球第十一大经济体，且与第十位的加拿大基本持平 ，用富可敌国来形容再合适不过。
特斯拉市值达到2855.58亿美元
反观特斯拉这边 ，截止到7月27日，特斯拉的市值为2855.58亿美元 ，是全球市值最高的车企 。从市值上来看 ，目前苹果的零头都是特斯拉市值的两倍有余，可为何作为大众掌门人的迪斯对特斯拉如此看好呢？甚至还大放厥词说特斯拉将在五到十年内市值赶超苹果 。
可别忘了，在迪斯吹捧特斯拉的同时还把大众自己也带上了 ，颇有一点顺便吹一下自己的味道。特斯拉到现在成立时间也不过才17年而已 ，对于像大众这类的百年车企来说，特斯拉只不过是个乳臭未干的孩子 ，但正是这个孩子现在成为了全球市值最高的车企 。
谁能想到 ，特斯拉在2010年上市的时候市值不过才17亿美元，到现在已经来到了近3000亿美元的市值 ，十年的时间里增长了176倍 。近几年特斯拉的增速可以说是开了挂一般的存在 ，在2017年4月和8月，特斯拉市值先后超越了福特和通用 ，成为全美市值最高的车企 ，在2020年2月，市值超过宝马和大众的总和 ，成为全球市值第二的汽车公司。而在今年6月 ，特斯拉市值超越丰田，成为了全球市值最高的车企 。
供不应求的特斯拉还有多少潜力？
今年全球范围内的疫情让各行各业都遭到了不同程度的损失，汽车市场亦是如此 。但是特斯拉却在冷车市下依旧做到了逆势增长 ，且处于供不应求的状态。2019年特斯拉的年销量不过才36万辆 ，而年销百万的品牌比比皆是，大众和丰田甚至能够达到年销千万辆的成就 。
其实 ，特斯拉之所以年销量不多 ，主要还是因为产能不足，这也使得特斯拉是全球唯一一家产能跟不上订单的车企 。目前特斯拉在全球仅有美国和中国上海在内的三家超级工厂 ，第四家定在了德国柏林。按照计划 ，特斯拉将在今年完成50万辆的销量目标，参照特斯拉目前的市场表现来看 ，完成这一目标并不是难事 。此外 ，特斯拉在未来还将建立10-12家超级工厂 。
一旦四家工厂开足马力的话，每年就能生产120万-200万辆 ，按平均每辆5万美金计算的话销售额可以达到600-1000亿美元 ，如果全球有12家超级工厂的话那销售额未来可能达到3000亿美元。
传统汽车三大件将被淘汰？
三大件一直是评判一辆汽车好坏的主要指标，但随着新能源汽车的不断发展，传统汽车的三大件也将逐渐退出历史舞台 ，取而代之的是电池 、芯片 、自动驾驶。
以特斯拉为代表的新能源汽车纵然是时代发展的方向 ，但要说新能源汽车在十年内取代燃油车，这显然是不切实际的 。虽然特斯拉在市值上超越了丰田 ，但从产品上来说特斯拉的确是一家车企 ，但从运营方式上来说，特斯拉更像是一个科技公司 。市值对于车企来讲仅仅是个数字而已 ，今天市值可能达到3000亿美元 ，明天或许300亿美元都没有了，所以说每年的销量和利润才是车企所关心的。
所以说 ，传统的汽车三大件在未来很长一段时间内 ，依旧是消费者购车的主要参考指标 。毕竟新能源汽车的电池、充电时间以及自动驾驶技术并不成熟，要突破这些技术瓶颈并不是一朝一夕的事情 。
写在最后：
关于大众掌门人说的特斯拉将在五到十年内市值超越苹果一事 ，更多的只是为了剥夺眼球罢了 ，是不切实际的。但要说，特斯拉五到十年内市值再度翻一番还是非常有可能的 。而传统的汽车三大件也不会随着特斯拉的崛起而淘汰，至少在十年内不可能 。
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
关于“特斯拉未来市值 ”这个话题的介绍 ，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
本文来自作者[之天]投稿，不代表秦吼号立场，如若转载，请注明出处：http://wak.sxqinhou.com/qinhou/8717.html
评论列表（3条）
我是秦吼号的签约作者“之天”
本文概览：网上有关“特斯拉未来市值”话题很是火热，小编也是针对特斯拉未来市值寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。大众和特斯拉，分别代表...
文章不错《特斯拉未来市值》内容很有帮助