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随着消费者家用需求的改变，曾经以轿车为主的家用车逐渐变为SUV或者MPV。尤其是随着生活条件的变好 ，很多人都想买大空间商务车或者越野车作为家用车 ，毕竟用途更为广泛，相信很多消费者也都犹豫过 ，不知道家用该买7座四驱越野车还是大空间商务车 。恰好最近开了几天哈弗H9 ，然后换到自己的别克GL8，所以今天就以这两款车为例 ，从空间到油耗聊聊哈弗H9与别克GL8 ，谁更适合家用？
由于每个人对车辆的需求大不相同，所以很难一下子说到底哪款车更合适 ，所以今天这篇文章也是从多角度来分析一下 ，希望对大家有所帮助 。
先聊聊驾驶感受方面的不同，SUV比越野车更好开，这点是毋庸置的。至少作为价格相近的两款车 ，哈弗H9和别克GL8的驾驶感受真的有很大区别 。从驾驶层面上来说 ，7座四驱越野车的循迹性、稳定性真的更为出色，而且操控也更好 ，这点是别克GL8无法做到的 ，别看都是2.0T的车型，GL8依旧给人的一种感觉是慢悠悠的提速 。如果平日里上下班开的话 ，哈弗H9的确是比GL8合适一些。此外 ，坐进车内，哈弗H9不论是视野还是高度都比GL8要舒服 ，当然 ，GL8的座椅要比H9软很多 。两款车开长途的话，其实都不是很累 ，H9是属于支撑好的那种 ，GL8是坐起来舒服 。
接下来说的是空间问题，在这方面的对比中，商务车几乎是完胜 ，哪怕对手是7座四驱越野车。说实话 ，在价格相仿的情况下，尤其是超过20万以上的车型对比中 ，MPV的空间往往比SUV大出一截 。至少别克GL8的后排和哈弗H9相比优势太明显 。其实哈弗H9的轴距在同价位车型里面已经算是非常出色了 ，2+3+2的座椅布局已经尽可能满足全家人的出行需求，但是即便是如此 ，不论是第二排空间 、舒适性 ，还是第三排的乘坐体验，都无法和别克GL8相比 ，这种先天优势是SUV所缺失的。即便是一些中大型SUV的第三排 ，说实话，总给人一种小气的感觉 ，对于成年人来说 ，坐在第三排其实都没有特别舒适，有时候只是勉强够用罢了 。
最后说的则是油耗问题，其实很多消费者对于商务车存在误解 ，觉得商务车十分费油 ，尤其是老款别克GL8的油耗对于一般家庭消费者来说的确是有点高了 。不过随着技术的发展，以及发动机的改变 ，新款别克GL8的油耗其实并不高 ，甚至可以说目前大多数40万以内的商务车在油耗方便都是可以接受的。至于哈弗H9，更没有网上传言的那么高油耗 ，有时候大家不要拿哈弗H9和一些紧凑型城市SUV比油耗 ，毕竟前者是越野车。
很多人可能看到这还是不知道7座四驱越野车与大空间商务车，家用应该选哪个？对于家里人比较多的消费者 ，建议考虑别克GL8这类车 ，对于三口之家，哈弗H9其实足够用了 。至于所谓的越野 ，说实话 ，又有多少人真正意义上会开着自己的7座四驱车去越野呢？总体来说，从长远的角度来说，个人还是更倾向于7座大空间商务车作为家用 。
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如何评价哈弗H9？听听车主怎么说
十年前买车是为了代步 ，或者纯粹就是为了面子，如今买车却更讲究“一车多用” 。说实话 ，随着整个汽车行业竞争压力的加剧 ，消费者一方面得到了实惠，另一方面也陷入纠结之中 ，毕竟目前国内汽车市场有太多优秀的作品 ，其中不乏一些让人纠结的产品 。不过，如果你想买一辆空间大 、配置全、性价比高的SUV ，我个人还真的建议你看看今天说的这3款车 ，它们可谓是兼顾越野与家用，不论是日常代步还是周游世界 ，这3款车都更便捷 、舒适 、安全。
第一款：哈弗H9
哈弗H9是我个人很喜欢的一款国产车 ，虽然很多人都说哈弗H9费油、小毛病多 。说实话，开过这款车的人，对哈弗H9的评价都比较高的 。老款哈弗H9开了半年 ，新款试驾过几次 ，我只能说如今的哈弗H9几乎已经在这一价位做到趋近于完美，毕竟真的想找毛病 ，总能挑出一些问题 ，但是，从价格 、性能 、用料、配置 、做工等多方面来说 ，新款哈弗H9真的没有什么短板。
三把锁对于大多数家用消费者来说其实并没有太大的用处 ，但是却是心安的基础，至少当你有一天真的心血来潮开这款车去越野的时候 ，哈弗H9不会让你丢人 ，更能把你安全地带回来 。除了性能卓越之外，这款车的空间可谓是巨大 ，结合其出色的用料和做工 ，这款车作为家用车而言，在舒适性方面也是让人眼前一亮 。另外，别看这款车是非承载式车身 ，但是在舒适性的调校方面却尤为出色 ，很好地兼顾了家用舒适性与越野性能。
第二款：日产途达
这款车是挺让人纠结的存在，比哈弗H9还便宜的合资越野车里面 ，日产途达的性能是十分出众的 。很多人介意途达的身份 ，总觉得这是一辆皮卡改款的越野车，但是说实话 ，在舒适性方面 ，这款车真的不逊于很多城市SUV 。而且这款车的空间可谓是巨大，再加上后排的舒适性 ，有时候真的奇怪 ，为什么这款车就是火不起来呢？当然，这款车如果仔细说缺点的话 ，可能会列出好多条 ，但是结合价格 、性能、空间 、舒适性等多方面来说，这款车却让人挑不出毛病。
第三款：Jeep自由光
Jeep自由光是被很多消费者忽视的一款车，很多人只记得大切诺基 、牧马人 ，即便是想买家用车的消费者也更关注指南者或者自由侠 ，反而忽视了Jeep自由光。这款车的外观依旧采用Jeep的家族式设计，内饰同样如此 ，不过尾部造型比指南者更硬朗 ，同时带来更宽大的后排空间 。说实话，自由光算是目前Jeep旗下空间、价格等各方面更适合家用的车型 。配置上这款车也比较齐全 ，而且四驱车型的价格也不贵 ，另外，Jeep的四驱表现也不用多说。再加上Jeep这些年逐渐偏向于家用舒适性的调校 ，说实话 ，我觉得Jeep自由光作为家用车而言，可谓是无懈可击 。总体来说 ，如果你想买四驱家用车 ，那么我个人还是建议你多看看这3款车，虽然可能销量不一定非常出众，但是产品力的确是更为优秀 。
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长城哈弗 ，可以说是国产SUV的翘楚，因为国民神车哈弗H6的爆红 ，长城逐将旗下的哈弗SUV产品线变得丰富起来 。这次我们要说的则是哈弗的旗舰SUV车型——哈弗H9 ，这辆车可以说是国产越野SUV的标杆车型，优秀的越野能力加上不俗的性价比 ，实现了不少普通家庭的越野梦 。那么H9车主是如何评价自己的爱车呢？一起来看看吧。
我叫Himself ，我居住在福州，工作是酒吧经理 。同时 ，我也是一名哈弗H9的老司机 ，开了近两年，自己的心得是有一些 ，对于哈弗H9 ，我很满意 。我是个爱玩的人，经常会约上好友一起到户外越野。
H9作为硬派越野的代表，三把锁让我越野无所畏惧 ，泥地模式还能助我脱困 ，动力上也很足，平常上下班完全够 ，周末郊游爬个山也是轻松拿下 ，我对这车子很满意 。
最满意点：车子的空间和舒适度了，H9的后排空间很大 ，坐下3个成年人一点不挤 ，接近4米9的车长，2米的车宽 ，像我一米八的个头 ，不管是前排还是后排，都感觉不到压抑 。再就是底盘 ，对震动过滤的也很到位 ，开这车子基本没什么颠簸感。
最不满意点：要说这车子哪不好，大概就中控车机的稳定性不是太好，有时候系统会出现不稳定的情况；车联网的信号有时候会变差 ，这点上需要改进；另外车的个子也有点大 ，很多时候都很羡慕旁边的小车，停车方便 ，相反我的H9 ，在车库里总是最突出的那一个（捂脸笑）；
总的来说，H9这车挺全能的 ，我觉得很不错了。
我叫Albert ，一个常年在外奔波的工程师 。因为工作原因，我经常要跑户外 ，而且有些路段路况很差 ，很想买辆户外性能好的SUV，和身边几个懂车的朋友聊过之后 ，结合我个人的预算 ，最终选择了H9，结合配置和售价，这车的性价比还挺高的 。
最满意点：必须要说是通过性了 ，自从买了H9以后 ，在户外出差就变得方便了，比如我常常会经过一些泥泞的烂路 ，这时候开启H9的泥地模式 ，车子的通过性就非常强了，超高的底盘间隙和较强的扭矩 ，通过很轻松 ，像一般的车就显得很困难；到山区作业的时候，其他小车爬坡老费劲了 ，但是我的H9上坡很轻松 ，如果坡度比较陡，打开车子低速四驱 ，只需要把控好方向盘就行 ，车子自然稳稳当当地上去。
最不满意点：车无完车，H9也有自己的缺点，比如车子2.0T的马力储备很深 ，加速也迅猛 ，但带来的问题也很明显——加速快，车子重 ，导致车子在高速路上惯性比较强 ，操控起来不是很顺手 。
不过就我而言，H9是一辆好车 ，因为它对我工作的帮助非常大 。
我是Fairy ，一家美容店的老板。我一直很喜欢哈弗H9这个车型，最新20款H9 ，外观霸气的同时不失精致 。这几年自己生意挺稳定的 ，自己操的心比创业之初少多了，空闲的时间也多了点 ，买了H9之后 ，经常和朋友参加过一次越野活动，H9是没让我失望过的——动力强，脱困优秀 ，而且兼顾了家用车的舒适性 。我平时上下班也是开着H9 ，车子的配置蛮丰富的，用起来还算舒心；
最满意点：最喜欢的功能就是车子的座椅按摩 ，工作劳累了一天 ，开车回家时，打开座椅按摩先给自己全身放松放松 ，别提有多惬意了。
最不满意点：H9的后备箱尾门是侧开的 ，停车要注意不能太靠近底墙，不然不能完全打开 ，拿东西有点不方便 ，这点在地下停车库很容易体现出来，如果后备箱装有大件东西 ，停车位置要注意下 。
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