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随着标致全新LOGO的更新 ,全新东风标致4008/5008成为DPCA“元计划 ”发布后首批推出的全新车型。两款新机型体现了“设计更美,产品更中国”的战略落地。此前,东风标致全新4008 、全新5008正式开启预售 ,其中全新4008预售价区间为16.97 ~ 23.37万元;全新5008的预售价区间为18.77万~ 26.37万元 。最近我们也到店对这两款新车进行了静态品鉴。这两款相对热门的法系SUV有哪些升级和变化?
外观更精致
法系车最大的特点就是无拘无束空的设计,而全新标致4008/5008在原有设计感的基础上做了精心的细节处理。前脸部分,两款车都采用了标致最新的锐界设计语言 。虽然没有使用标致全新设计的扁平化LOGO ,但全系标配全新欧版GT前脸。
与在售车型的变化体现在犀利的狮眼LED大灯和獠牙LED日间行车灯,配合更大的点阵式进气格栅,使得整个前脸看起来更加精致。同时,尖牙LED日间行车灯也进一步提升了车辆的辨识度和时尚感 。两车车头部分完全相同 ,但可以通过引擎盖上的标识4008和5008来区分。
新款标致4008/5008的车身尺寸与在售车型相同。4008的车身尺寸为4510*1850*1628mm,轴距为2730mm。508的车身尺寸为4670*1855*1655mm,轴距为2840mm 。分别对应紧凑型SUV和中型SUV ,但在尺寸上都属于中等水平,没有明显优势。
由于两车的车辆定位不同,车身的侧腰线也不同。408在C柱后腰线处上扬 ,更加灵动;508车身的腰线比较直,显得更加稳重,同时也让车身的侧面视觉效果看起来更加修长 。悬浮式黑色车顶搭配银色顶棚行李架 ,不仅丰富了视觉层次感,也增加了车辆的实用性。拍摄车辆均配备马牌235/50 R19轮胎,双色多框轮毂与整车造型协调。
在车尾 ,两款车都采用了黑色菱形横跨尾部的设计,将尾灯与狮子车标融为一体,在明暗对比中营造出更加抢眼的视觉效果,尤其是狮子的爪形LED尾灯 ,辨识度极高,点亮后动感而又凉水的转向效果,也凸显了法系车一贯的调性 。
同时尾部也是新4008和5008最明显的区别。4008线条更丰富 ,后窗倾斜角度更大,立体感更强,满足年轻消费者追求时尚动感的需求;508的尾部比较敦实 ,后窗角度更加垂直,内饰空空间和实用性更加突出。
内饰材质更讲究
进入车内,熟悉的科技驾驶舱扑面而来 。与在售车型相比 ,新款4008/5008的内饰设计变化不大。相信很多人都比较喜欢。在材质和做工上,新款采用了Alcantara材质,中控面板和门板采用Alcantara和真皮拼接 ,质感明显提升 。
座椅采用克劳迪娅真皮座椅,拼接格子,触感细腻,乘坐感厚重 ,与整个驾驶舱的科幻风格相协调。而且新5008的副驾驶座椅也配有“boss key”,但与其他车厂不同的是,它的按键设置在副驾驶座椅靠背中间 ,依然不走寻常路。
内饰最值得称道的是驾驶者周围的小型赛车多功能方向盘,游艇式的止动器,钢琴式的中控按钮。虽然这些设计已经不是第一次出现在法国汽车上 ,但是每次上手都能感受到法式设计的精髓,有风格,有基调 ,有意境 。被包裹在这样的座舱设计里,即使停在原地,也是一种享受。毫不夸张的说 ,在这方面,即使面对一些奢侈品牌,也是有过之而无不及。
此外,新车还配备了12.3英寸全液晶仪表 ,中控屏幕尺寸也增大至10英寸,显示效果和科技感明显提升 。但在中控系统的具体操作中,会发现新4008/5008在菜单逻辑的设计上还是有点过于“浪漫 ” ,以至于可以和手机连接,原车自带的高德地图也相当好用。
新4008和5008的预售价相差近3万元。除了不同的车辆定位和产品调性,更大的5008在实用性方面也提供了7座配置 。但是在实际体验中 ,新5008的第三排座椅空太拥挤了。即使将第二排座椅向前调节,也无法同时满足后两排乘客的舒适性。而且5008第三排座椅类似折叠板凳的设计太薄了 。就算腿能放下来,屁股也没法凑合。
相比之下 ,新4008的乘坐空室更加悠闲。不要“七座占七座” 。如果把5008做成五大,甚至可能和冠道一争高下。后备箱部分,两款拍摄车都配备了电动尾门 ,4008后备箱的储物空中规中矩;508如果第三排座椅放倒,后备箱储物空间空更明显。
变速箱全系标配8AT
动力方面,新4008/5008依旧搭载大家熟悉的1.6T和1.8T发动机,其中1.6T发动机最大马力170Ps ,峰值扭矩250n·m,1.8T发动机最大马力211Ps,峰值扭矩300n·m ,但变速箱方面,全系将搭载爱信8AT变速箱,提升换挡平顺性和燃油经济性。
驾驶模式选择方面 ,新车配备了增强型Grip Control多路况适应系统 。根据不同的路况,可以通过旋钮选择不同的驾驶模式,共有五种模式:标准模式、雪地模式、沙地模式 、泥地模式和ESP关闭模式。此外 ,在ADAS智能安全辅助方面,新车还配备了ACC自适应巡航、车道偏离辅助、前方碰撞预警 、主动盲点监测等先进功能。关于新4008/5008在动力方面的驾驶感受,试驾结束后再与大家分享 。
写在最后
总的来说 ,东风标致全新4008/5008在设计上运用了更多全新的标致元素,无论是外观还是内饰,都体现了法国品牌在调性和质感上的坚持。新车将于4月19日上海车展正式上市。这种更精致的狮子能得到中国消费者的认可吗?
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标致4008和雪铁龙天逸C5,哪款值得购买 ,更多考虑安全舒适?
东风标致4008售价是19.98--27.98万元:
1、首先说一下东风标致4008的外观设计,它采用的是东风标致标致新一代的家族式前脸造型,点阵式进气格栅和站立式狮标 ,点阵式进气格栅的设计灵感来源于赛车的黑白方格旗,一看到就可以让人联想到飞驰的赛车不禁的心情澎湃起来,狮子呢 ,不管在东方还是西方都是有吉祥的寓意 。所以从这方面讲我觉得这个车还是有设计内涵的;
2、标致4008的车身要线也是很加分的,腾跃式立体腰线不仅让整车的线条看起来很流畅,还让它的侧身更加的动感 ,光影魔术的设计根据光线的明暗变化也给人不同的视觉感受;
3 、搭配双色钻石切割铝合金轮毂,张扬而又有内涵,钻石切割造型独特时尚 ,双色搭配有非常动感,把细节做到了极致;
4、12.3英寸全液晶显示的仪表盘,驾驶过标致4008的车主都说有种开飞机的感觉,有五种显示模式3种显示屏颜色 ,夜间16级亮度调节,比较护眼,可以随着你的心情自由切换。
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东风4008标致多少钱
众所周知 ,法国PSA集团旗下有两大法系车:标致和雪铁龙。而PSA与东风汽车的合资公司神龙汽车旗下相应有两个事业部:东风标致和东风雪铁龙,其生产工厂在武汉,东风标致销售总部设在北京 ,而东风雪铁龙销售总部设在上海 。
东风标致4008
标致4008和东风雪铁龙天逸C5
AIRCROSS两款车型虽然分属于东风标致和东风雪铁龙,但都属于紧凑型SUV,一个平台共线生产。 ,所不同的是,两者的市场定价有很大的差别。东风标致4008官方市场指导价为18.57-25.37万元;而东风标致天逸C5
AIRCROSS的官方指导价为15.27-23.67万元 。由此可以看出,标致4008比雪铁龙天逸起售价高出3.3万元。虽然目前标致4008在经销商处有1.5-2万元的不同优惠促销 ,而雪铁龙天逸是新车,没有优惠,但依然还是有1.8-2万元的价差。
东风雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS
既然两款车是同一个平台,且三大件(发动机、变速箱和底盘)是一摸一样的 ,那么,为何雪铁龙天逸的定价要低那么多?
观察家君认为,主要有两个方面的原因:一是市场错位 ,避免同门相残;二是配置各方面还是有一些差别。下面就来分析一下:
首先,两款车型必须错位竞争,避免同门相残 。
东风标致4008和东风雪铁龙天逸 C5
AIRCROSS都属于紧凑型SUV ,但都属于PSA集团旗下的两个法系品牌,同属于神龙汽车旗下两个平行事业部,可以说是一对亲兄弟。
东风标致4008内饰
因此 ,东风雪铁龙天逸C5
AIRCROSS,一个后来的小弟,定价就必须和东风标致4008这个大哥错开 ,否则,两个车型就直接在紧凑型SUV细分市场上成为直接竞争对手了。
同时,东风标致旗下还有一个紧凑型SUV车型——东风标致3008.这样,东风雪铁龙天逸的定价 ,就必须介于4008和3008之间,实现三方协防,组成紧凑型SUV三剑客 ,共同征战紧凑型SUV市场 。
东风雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS 内饰
加上东风标致4008已经在市场上有了一定的销量,积累了一定的口碑,而东风雪铁龙天逸属于全新车型 ,因此,定价低于4008,有利于迅速打开市场局面。
这个是市场竞争方面的原因。
第二个原因 ,在配置 。
虽然东风标致4008和东风雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS都属于神龙汽车旗下的同平台车型,三大件都一样,但是两者的车型配置还是有着一些差别的。
东风4008标致的官方指导价16.97万-24.37万;配置参数如下:
1、东风标致4008的外观设计 ,它采用的是东风标致标致新一代的家族式前脸造型,点阵式进气格栅和站立式狮标,点阵式进气格栅的设计灵感来源于赛车的黑白方格旗,一看到就可以让人联想到飞驰的赛车不禁的心情澎湃起来 ,狮子呢,不管在东方还是西方都是有吉祥的寓意。所以从这方面讲我觉得这个车还是有设计内涵的;
2 、27300mm的超长轴距为标致4008提供了超大的驾乘空间 。打开车门给人整体的感觉就是科技感爆棚,赛车风格的方向盘搭配换挡拨片 ,造型独特,真皮包裹手感细腻,而且容易操作 ,开车的时候手臂活动范围减少,特别是长时间行驶的非常实用,减少驾车的疲劳感;
3、12.3英寸全液晶显示的仪表盘 ,驾驶过标致4008的车主都说有种开飞机的感觉,有五种显示模式3种显示屏颜色,夜间16级亮度调节 ,比较护眼,可以随着你的心情自由切换。
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