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纳智捷大7 SUV配备了THINK+人机交互系统，这套系统整合了影音娱乐 、电话通讯 、卫星导航、行车安全、车主专属 、系统设定的六大功能 。
纳智捷大7
用品频道纳智捷大7 SUV配备了THINK+人机交互系统 ，这套系统整合了影音娱乐 、电话通讯、卫星导航 、行车安全 、车主专属、系统设定的六大功能 。
THINK+人机交互系统的操控按键类似于奥迪的MMI系统 ，每个键都对应屏幕上的功能设置，操作起来难度不大。
纳智捷THINK+智能引擎六大功能 ，影音娱乐：拥有10.2寸超大屏幕 ，整合了常用的影音格式 、外接端口，不仅可听音乐 、播放与影片 ，还支持视频输入、MP3 、USB。电话通讯：透过内建的智能学习声控系统 ，执行拨打电话 、阅读短讯等功能；内建3.5G通讯模块、蓝牙免持系统，可浏览及下载手机电话簿至车上 。卫星导航：具备旅游导览功能 ，能提供实时停车信息 、实时路况以及天气情报 。结合iMove网站数据库 ，可自行规划个人化行程。
行车安全：实时车况安全诊断的功能，在第一时间反应问题并可与客服中心联机 ，进行咨询 、服务厂导引或救援服务 。车主专属：内附纳智捷THINK+车主手册数据 ，方便随时查阅 。专属的行事历，能提醒您不遗漏每一个重要的会议或待办事项。并提供24小时服务专属保姆的连络信息，随时与车主联机 。系统设定：可依据车主使用习惯 ，进行个人化的设定 。如透过「语音命令设定」 ，车主可自行更改智能学习声控系统的指令。
Eagle View 360度环景影像系统，启动条件为时速20公里/小时以下 ，通过车身上的4个摄像头直观的显示车身周边的画面 ，这种配置在同价位车型中也是绝对领先的 。
纳智捷5
内饰设计的层次感倒是做得非常不错，色调的搭配反而比较保守 ，但浅色对于营造科技感还是很有帮助的 。中央9寸屏幕和下方黑白分明的操作区域非常鲜明 ，让科技感提前跳跃出来吸引用户的兴趣。
内饰整体看上去还是十分高档的，但用料方面却是十分欠缺 ，塑料感十分强 ，手感实在让人不舒服 。至于按键的质感和做工还是很不错的，或许厂家对多媒体系统充满自信 ，相信这套系统有趣得让你的手指只停留在按键和屏幕上面 ，所以在其他方面就变得相当粗枝大叶了 。
悬浮式的中控台设计本来格调就很高，这样的设计或许在迈凯轮12c和沃尔沃等高端车型上借鉴不少，再加上黑白两色搭配相得益彰 ，整体就变得更加具有科幻感。空调旋钮体积非常大 ，让整个区域变得更加的显眼，就像是从外星人飞碟船舱上拿下的设备一样 ，虽然我也从来没有见过 ，但总觉得这设计太未来了。
在使用上这套系统足够人性化，而且引入与手机结合的概念也非常有创意 ，同事之前参加广本凌派和理念S1的试驾都对这类型的系统十分感兴趣 。在汽车的发展上 ，科技同样是第一生产力 。不过对于纳智捷来说，实现这套科技含量不低的交互系统难度并不大 ，他们只需要敲开对面HTC办公楼的大门 ，用拜把子兄弟的语气讨论一番，一套比其他厂家要远远成熟得多的系统就诞生了。这套系统在连上手机后可玩性变得更高 ，女神落座后能够随心所欲地听上在线音乐 ，熊孩子在旁又能够以愤怒的小鸟打发掉，功能的强大性实在无可匹敌 。 纳智捷大7 纳智捷5 @2019
纳杰优6suv搭载1.6T和1.8T涡轮增压发动机 。
纳杰优6suv是东风裕隆汽车推出的一款紧凑型suv。该车官方指导价为12.98-16.98万元 。
动力方面，该车提供两种动力车型 ，分别搭载1.6T和1.8T涡轮增压发动机 ，其中1.6T发动机最大功率123kw，最大扭矩245nm ，1.8T发动机最大功率132kw ，最大扭矩256nm 。传动系统方面，6速自动手动变速箱与发动机匹配。
作为中期改款车型 ，这款车搭载了全新的动力组合 ，外观相比上一代也发生了一些变化 。
值得一提的是，针对油耗高、输出低的问题 ，这款车采用了新开发的ECOHYPER动力技术 ，目前已经在纳智捷汽车的各种车型上使用 。
基于全新的技术，发动机的动力不仅得到了提升 ，而且发动机的燃油经济性也得到了更好的提升 ，进一步提升了产品的性能。
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