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雅阁也是合资B级车市场的常青树了，即便东本的inspire抢占了不少份额 ，雅阁的销量依旧雷打不动 ，6月销量高达2.1万辆 。最近，笔者查询到 ，2018款的雅阁全系优惠1万 ，锐混动版车型起步价更是低至17.73万，相比凯美瑞双擎的售价 ，雅阁混动的性价比相当高 。
雅阁多年累积的口碑为其带来不小的用户群体 ，这款换代雅阁更是吸引了一波年龄段更小的消费者，上一代车型的最后一次改款，雅阁升级了honda?sensing安全系统 ，换代过后这套系统下放到20万以下的中配车型上 ，还有7英寸中控屏、主动降噪等配置，20万出头更是有侧气帘 、带8向电动调节和4向电动腰撑的皮质座椅 、真皮方向盘、头枕一体式后排座椅大型中央扶手 、无匙进入等等 ，不得不说这代雅阁的配置确实诚意。
加上雅阁1.5T极其优秀的动力品质 ，养车成本不高，也让这款车成为不少人购车时会考虑的车型 。
动力方面 ，由于海外版的2.0T没有引进 ，1.5T版本分高低功率进行销售，而混动版本搭载第三代i-MMD双电机混动系统 ，配备一台2.0L自吸发动了 ，参数方面，1.5T低功率最大马力177Ps ，最大扭矩230Nm ，高功率版本最大马力194Ps，最大扭矩260Nm，两个版本均搭载CVT变速箱 ，而混动版本综合马力214Ps 。
从实际体验来看 ，混合动力版本在动力方面会有更好的体验，得益于i-MMD良好的输出响应 ，初段电机输出动力十分充沛 ，而对比凯美瑞双擎，它的燃油经济性又不会太差 ，总体表现会比双擎更好。
总结
至少从终端价格和车型综合表现来看 ，雅阁的性价比要比凯美瑞更高，和天籁比就更具有优势了 ，混动版的锐酷版和锐领版会是值得推荐的两个版本 。（D）
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第十代雅阁混动的外观是很好看的，适合当家用车来开的 ，因为这款车型不仅好看 ，而且实用性很强，特别适合一家人短距离的旅途。
雅阁
本田创新精神与全球领先技术的践行者，全球历史38年 。雅阁原配轮胎为米其林超高性能跑胎Pilot Super Sport 。2018年4月16日 ，全新一代本田雅阁 ，也就是第十代本田雅阁在中国正式上市。
在消除高速过弯时接地面积变化方面，米其林在PSS上采用了可变接地面积技术 ，豪华版选用215/60 R16米其林轮胎。
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