网上有关“汽车保养知识”话题很是火热，小编也是针对汽车保养知识寻找了一些与之相关的一些信息进行分析 ，如果能碰巧解决你现在面临的问题 ，希望能够帮助到您。
汽车做保养小知识，别被4S店给忽悠了！
一般情况下 ，汽车行驶一定的距离（如5000公里）或者每隔一段时间（如半年）要做一次保养 ，汽车保养既是对司机和乘坐人安全着想，又是对汽车使用寿命的必要维护。很多人都有这样的经历 ，到了4S店去保养 ，店家经常会跟你说，哎呀 ，你的刹车片要换了 。
或者 ，正时皮带老化了，要换了 。诸如此类等等。只会开车却不了解车的你 ，听的都有些晕了吧?到底这些汽车部件什么时候该换呢?这也是个门道 。
首先得先了解下一辆车到底由哪些基本部件组成 。了解完主要构造后 ，我们大致把车分为青年车，中年车和老年车，这跟人一样 ，不同时期保养更换的部件是不一样的哦。
青年车(0-4年车龄)
一般来说 ，一辆车在使用的头两年是生命的巅峰期，只要进行常规保养 ，基本不会有什么问题 。主要的保养工作需包括：更换机油、检查转向装置 、检查更换刹车皮 、更换四滤等 。
◆四滤(机油、空气 、空调和汽油滤清器统称)：最常见的周期性保养配件。(5000-1.5万km) 。
◆雨刮片：保证驾驶视线清晰 ，保证行车安全 。(1年)
◆刹车片：建议每次小保养的时候都需要检查刹车片磨损情况。(3-4万km，2年)
◆燃油泵：将燃油从燃油箱中吸出 、加压后输送到供油管中 ，和燃油压力调节器配合建立一定的燃油压力 。(3-4万km ，2年)
◆减振器：减振器是悬挂系统的一部分，如果减振器的弹簧不再有弹性 ，在高速行驶时就会抖动得很厉害 ，下雨天特别危险 。(5-6万km，3-4年)
◆火花塞：(6-8万km ，3-4年)
◆制动液/防冻液：(通常在6-7万公里 ，3-4年时间内)
◆蓄电池：3-4年
中年车(4-7年车龄)
超过4年的车辆，打个比方就像“人到了中年”，很多零部件都会有所松动 ，尤其是经过长途高速颠簸的车辆。再加上一些车内的各种橡胶管的自然老化等等问题。对于一台行驶到中年期的车辆 ，除了常规保养外，要格外关注以下部件的保养维修：
◆正时系统：正时系统是发动机传动的核心部件 ，包含了正时皮带以及相关的轮系 。通常车辆在行驶了7万到10万公里的时候 ，就该检查或更换正时系统，如果车子行驶到半途时正时皮带突然断裂可能会导致发动机损坏 ，那代价可就太大了 。
◆橡胶管：这个车龄阶段内 ，漏黑油、漏水等问题时常出现。这是由于橡胶管的自然老化引起的 。
◆冷却液储水器：五年左右的车辆，水缸可能会被里面的化学物腐蚀 ，因此有些车子的水缸开始漏水 。
老年车(7-10年车龄)
由于汽车寿命的限定 ，在我国，汽车一般到了10年就该退休了 ，如果保养得当 ，爱车还能健康如期完成使命。除此之外，大部分自动变速的车子也应该在这个时候维修自动变速箱 。当然底盘系统也应该仔细检查维修一番 。总得来说，这个阶段就是以检查更换维修为主了。
◆水箱：7年 ，10-12万公里
◆检查自动变速箱 ，电子节气门更换，三元催化器更换：7年 ，10万公里
◆离合器总成：包含了离合器压盘 ，离合器从动盘和分离轴承 。12-15万公里需要更换 。
其他例如动力系统和变速箱系统中的油封，减振系统中的曲轴带轮等部件也可视故障程度而进行更换。
所以说 ，汽车做保养还是有学问的 ，自己动一些知识，可以减少被忽悠的概率 ，同时 ，也能让自己的爱车合理保养，不要保养“不足 ”或者“过度保养 ”！
汽车保养知识大全
汽车保养的知识
所谓是三分开七分养 ，及时对爱车进行保养 ，才能让车更好地为我们服务 。日常使用过程中，我们也需一定的知识储备，才能时刻知道车辆的状况 ，及时做出应对方法 ，以确保车辆的安全行驶 。那么保养应该更换些什么？什么时候换呢
机油也叫润滑油，是发动机的"血液" ，对发动机起到润滑 、降温 、减震缓冲和降低磨损等作用。分全合成机 油 ，半合成机油，矿物机油。很多新手并不知道有什么却别 ，就容易吃4S店的亏 ，比如加了全合成机油，跑五千公里就回去换掉；给了合成的钱却加了半合成的油等 。
全合成机油：
全合成机油是目前市面上最好的机油 ，也是最贵的 ，耐高温和抗低温性能好，适合更恶劣的用车条件 ，常用于涡轮增压发动机、高端豪华车 ，换油周期相对其它类型机油要长些 。如果你的车辆是豪华品牌或者你对爱车舍得花钱，建议选用全合成机油。一般10000-12000公里左右更换 。但就算公里数不到，一年左右也要更换 ，因为放置时间太久 ，机油会乳化而失去作用 。
半合成机油：
价格比全合成低，性能比矿物油好 ，常用于小排量平顺驾驶的车型 ，更换周期一般是在8000-10000公里左右。常见的经济型轿车，平时又定期做保养 ，而且行驶公里数不多的 ，就可以选用半合成机油 。另外有一定的年限的贵车，也可以用半合成机油 。因为老车的密封性相对较差 ，全合成机油粘度低 、流动性好 ，反而容易引起漏油现象，故高粘度的半合成机油更合适。
矿物机油：
矿物质机油也就是石油中的汽油和重油提炼出来后剩下的油 。所以矿物油一般会有杂质 ，是最差的机油 。一般在5000公里左右就需要更换。如果你的爱车身价超过10万的话 ，就不太推荐使用这类机油，因为算上更换频率，其实没省多少钱 。
另外 ，挑选的时候也要注意 ，如果是全合成机油，瓶子上都会直接标注"全合成"字样 。只标注了"合成"的 ，就是半合成。只标注"高级 、高性能、XXX专用"的 ，一般就是矿物油了。
机油滤芯
机油滤芯的作用在于过滤机油，去除机油中的灰尘 、金属颗粒 、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质 ，保护发动机 ，更换周期和机油一样，所以每次更换机油的时候 ，都要记得更换这个滤芯 。
空气滤芯
顾名思义就是过滤空气 ，保证发动机进气的清洁，一般在2万公里或2年左右更换一次 ，每次小保养都需要用气枪吹一下 ，保证空气滤芯的整洁 。
空调滤芯
空调滤芯是对车内空气进行过滤，防止车外粉尘和异味进入到车内。空气质量好的城市可以2年或2万公里左右更换一次 。
火花塞
火花塞就是将高压电产生的火花，点燃燃料将车辆发动 。
防冻液
也称为冷却液 ，用于给发动机降温 ，冬天防冻。还有防水垢和腐蚀的作用，是保护发动机的好帮手 。说出来你可能不信 ，漫哥认识个朋友为省钱就用水替代 ，然后大修发动机 。一般的冷冻液更换周期是2年或者4万公里左右。自己动手更换的话，注意观察冷冻液容器上的max（最多）和min（最少）两个符号 ，如果冷冻液低于min时 ，则表示需要添加冷冻液了，添加时冷冻液容量不能超过max 。
刹车油
也称为冷却液 ，用于给发动机降温 ，冬天防冻 。还有防水垢和腐蚀的作用，是保护发动机的好帮手。说出来你可能不信 ，漫哥认识个朋友为省钱就用水替代 ，然后大修发动机 。一般的冷冻液更换周期是2年或者4万公里左右 。自己动手更换的话，注意观察冷冻液容器上的max（最多）和min（最少）两个符号，如果冷冻液低于min时 ，则表示需要添加冷冻液了 ，添加时冷冻液容量不能超过max。
刹车油
刹车片并没有一个特定的更换周期，它是个易损件。使用情况不同 ，刹车片所承受的压力也会不同 。
正常情况下更换时间为4万公里左右 ，如果是佛系车主，也可以延长到6-8万公里 ，但也要时刻留意车辆的刹车能力和刹车片状况 。如果仪表盘上的刹车片指示灯常亮的时候 ，就需要马上更换刹车片了。
蓄电池
蓄电池的寿命一般是3年左右，但如果用车频率不大且维护得当 ，用5年以上都不奇怪 。更换标准主要根据蓄电池出现的亏电频率来衡量 ，如果发现经常启动无力，及时检查更换就可以了 。平时也要注意在熄火后 ，不要长时间开着大灯或空调 ，造成人为亏电。
总而言之，除了车辆常规保养外，还需要对车辆进行定期检查 ，以此判断其他部件是否需要更换 ，通常4S店也会对车辆做一个全面检查，再提出保养方案和报价 。自己懂一点保养知识 ，就不用事事被维修人员安排 ，毕竟4S店利润占大头的不是卖车，而是来源于保养维护 。
汽车保养知识大全
1、三滤芯
汽车的三大滤芯相当于人体的肺部 ，对身体进行过滤和净化。
汽车三大滤芯为：机油滤芯+空气滤芯+空气可调滤芯 。
换油时更换机油滤芯 ，有异味时检查空调调节滤芯 。
2、机油
一辆汽车用久了，发动机的转速 、齿轮的转动 、机油对这方面的影响很大。
机油相当于发动机的润滑油 ，对汽车的使用寿命影响很大 。
要正确使用机油 ，定期更换机油，才能保证汽车的使用寿命 。
汽车应每5,000 至7,000 公里更换一次机油。换油时 ，确保油位在“L”和“H ”之间。
3.制冷剂
汽车的冷却仪表每40,000公里更换一次 。
当发动机很热时 ，散热器液位应在满和低之间 。
不要添加矿泉水或自来水。
4.制动液（即制动液）
制动液是汽车安全系统的生命保险 。
每4万公里更换一次，刹车油应该在高低之间 。它有毒，对皮肤有腐蚀性。
注意添加与一种油相同类型的制动液和离合器液 。
5.油
每40,000公里应更换自动机油 。
90%的自动变速器没有定期更换 ，因此出现故障。
每六个月检查一次 。
6.电池
电池灯的使用寿命为2~3年 ，需要定期检查是否损坏 。
7.刹车块
每行驶50,000 公里应定期清除积碳。
8. 火花塞
火花塞材质不同，使用寿命不同 ，更换时间也不同 。
铜镍火花塞3万到5万公里更换 ，铂金火花塞6到8公里更换，铱金火花塞10公里更换 。
9.疲劳
一般在3万到5万公里内更换 ，每月检查一次胎压 ，检查是否有异物卡住和气泡。
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