#选车理由 我一个在外地工作的小伙子，肯定买不起太好的车 ，出来工作了 ，也不能找父母拿钱，工作了三年 ，积蓄也存了点 ，预算在15万左右，一起上班的同事给我推荐的菲斯塔这款车 ，经过试驾后 ，非常符合我，就买下了它#最满意 外观设计很漂亮 ，流线特别漂亮 ，车漆厚实不会轻易的掉漆，轮毂时尚 ，内饰对比同级车的话应该算是很好了 ，用料的话采用的是软性材质，中控台和仪表盘科技感十足，方向盘手感好 ，车的后备箱空间容积大 ，出去旅游的话能放进去不少行李，扶手箱深度够用 ，动力特别的充沛 ，起步不会肉，提速也很快 ，推背感十足 ，加速时换挡平顺，没有丝毫的顿挫感 ，车子的操控性能表现很好 ，指向非常精准，指哪打哪 ，行驶和转弯的稳定性好 ，驾驶视野开阔，车子的油耗也很低#最不满意 车的减震效果做得不是很好，特别是在过减速带的时候 ，走路面不平的路段的话 ，路感明显，车的隔音做得太差了 ，轮胎的噪音或者石子崩到挡泥板儿的声音都能听到 ，后排的空间不是特别的宽敞，坐三个成人的话显得很拥挤#空间 车的后备箱空间容积大 ，出去旅游的话能放进去不少行李 ，扶手箱深度够用，后排的空间不是特别的宽敞 ，坐三个成人的话显得很拥挤#外观 外观设计很漂亮 ，流线特别漂亮，车漆厚实不会轻易的掉漆 ，轮毂时尚#内饰 内饰对比同级车的话应该算是很好了 ，用料的话采用的是软性材质，中控台和仪表盘科技感十足，方向盘手感好#动力 动力特别的充沛 ，起步不会肉 ，提速也很快，推背感十足 ，加速时换挡平顺 ，没有丝毫的顿挫感#操控 车子的操控性能表现很好，指向非常精准 ，指哪打哪 ，行驶和转弯的稳定性好，驾驶视野开阔#舒适性 车的减震效果做得不是很好 ，特别是在过减速带的时候 ，走路面不平的路段的话，路感明显 ，车的隔音做得太差了 ，轮胎的噪音或者石子崩到挡泥板儿的声音都能听到，座椅摸着很软，设计的也很宽 ，坐着很舒适#油耗 油耗表现出色 ，高速路段行驶油耗保持在6个左右，市区路段行驶油耗在7个左右 ，对于这个油耗我已经很满意了
网上车市从北京现代供应商处获悉 ，北京现代正在推进SQ F/L和SQ N-Line项目。其中，SQ为菲斯塔的代号 ，F/L代表FaceLite中期改款 ，而N-Line则表示菲斯塔将新增N-Line套件版，类似于大众的R-Line套件 ，势必会让菲斯塔的外观设计更加运动。根据项目建设进度来看 ，中期改款的菲斯塔预计会在今年底或明年上半年推向市场 。
据供应商信息，SQ F/L和SQ N-Line项目作为菲斯塔的后续车型 ，改款后采用全新造型 ，充分保持科技运动感，并注重年轻消费者 。中期改款车型尚未有消息，而N-Line则是运动套件版本 ，外观设计会非常贴近现代高性能N系列 ，与大众R-Line/R系列有异曲同工之处。现代汽车已经在海外版伊兰特GT、途胜、i30等车上推出了N-LINE版本，我们也能推测出菲斯塔N-LINE或将做出的改变 。
N-Line系列的车型都会在前格栅进行调整 ，或加入熏黑设计以及N-Line专属铭牌 ，并且车头预计会采用造型更加激进的前包围，外后视镜和后扰流板处 ，加入高亮黑色元素装饰 ，强调运动气息 。作为运动版本，菲斯塔N-Line有望采用18英寸轮毂。内饰方面 ，此前的现代N-Line车型大多都加入了红色拼接缝线修饰 ，增强车内的运动感 。
现款菲斯塔整体已经非常年轻运动化，而在加入N-Line版本后 ，与思域 、凌渡等同级产品的竞争中会更具优势 。动力方面 ，新款菲斯塔预计会沿用1.4T和1.6T发动机，N-Line版或仅推出1.6T高功率版本。参考现款车型售价，新款菲斯塔/菲斯塔N-Line的价格有望在12-16万元之间 ，非常适合90后的年轻消费者 。
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文章不错《【车主点评-男人就是要一款菲斯塔】》内容很有帮助