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对于普通的家用车来说 ，其实消费者是比较在意油耗的 ，一些车企也确实是将油耗当作是卖点，像丰田卡罗拉、雷凌 ，日产轩逸等上市之时 ，其实车企老总就对油耗做了描述，这是他们的卖点 。在汽车市场上来说 ，我们总能听到三缸车的销售说：三缸车比起普通的四缸来说还要的省油 ，那么真的是这样吗？我们就拿本田月销破万的凌派来说，这就是一款全系1.0T三缸的紧凑型轿车。
本田凌派在2018款的时候就全系换装了1.0T三缸，因为有着地球梦的加持 ，其实本田三缸在动力上来说确实是强劲 ，拥有90kW/173N.m的动力表现，因为本身就是小排量的发动机 ，所以官方油耗也确实是低 ，低至百公里5L的官方油耗 。如此的官方油耗确实比起卡罗拉，雷凌 ，朗逸等还要低了 。当然了 ，车主基本是开不出这个油耗的，油耗一般说的还是实际的车主油耗 ，我们就再来看看车主的油耗。
和本田凌派的车主聊了之后 ，他们也确实表示：油耗确实是低 。在高速行驶时，5个出头的油耗是正常的 ，即便是城市行驶不堵车情况下来说 ，油耗也约是6.5个左右，堵车情况下来说也基本不会超过8个的油耗，整体来说平均油耗就是在6.8个左右 。如此的油耗可以说是非常的经济 、实惠了 ，比起卡罗拉 、轩逸等的车主油耗来说 ，其实还要低。
凌派确实可以说是省油代表，那就可以说三缸确实是省油吗？其实还是可以这样说的 。其实说三缸比四缸省油 ，就如同说：四缸比六缸省油 。毕竟排量本身就是比四缸小 ，你一个更小排量的发动机，带来更低的油耗这不是正常的吗？1.0排量比起1.5排量低油耗其实这是正常结果 ，若差不多油耗其实才是不正常呢！
厂家一直在称三缸省油 ，其实这是正常的，毕竟谈到三缸就是“人人喊打 ”的情况了 ，你总要有卖点来吸引客户吧！对于现在市面上的三缸车来说 ，优惠确实是大，别克英朗 ，威朗甚至5万出头的优惠 ，科鲁泽其实也有3万多的优惠，10万上高配是正常。而凌派虽说优惠没有他们大，但比起四缸的思域来说 ，其实优惠也大不少了。现在三缸车卖点其实就2点：大优惠+油耗低 。
三缸车省油吗？确实省油 ，毕竟都是小排量了，排量小省油是正常的 ，这也符合能量守恒定律 。现在消费者对于三缸不少还是有偏见的 ，其实我想说的是：你们难道就只看到三缸的抖动，没看到三缸车的价钱吗？三缸价格其实比起主流的四缸来说 ，廉价5万是正常的。人们一直在说抖动问题 ，为什么不说价钱问题？要全面的看待三缸，现在技术在发展 ，三缸的整体抖动其实不注意已经很难感受到了 。
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本田凌派油耗很高吗，凌派真实油耗多少
驾驶习惯不一样 ，路况不一样 ，堵车、载重 、油品 、冷热风、是否磨合期/旧车等不一样，油耗也就不一样的，一般综合油耗在8-10个左右吧。
多少个油的意思是百公里多少升油 。个是口语的习惯说法 。车辆油耗一般以百公里油耗计算 ，比如百公里油耗10L ，意思就是车辆行驶100公里需要10L汽油。建议根据以下方法自己测算一下：
1. 根据车上的行车电脑 。一般好一点的车上都有行车电脑，里面有即时油耗和平均油耗 。在想计算油耗的时候 ，把里面的数据清空 ，读到的平均油耗是比较准确的。有些车不支持行车电脑或者电脑不支持清空数据，那就只能用第二种方法了 。
也有人说行车电脑计算出来的数据不准确 。但油量是汽车控制的 ，公里数汽车也能知道 ，为啥说数据不准确呢？所以我觉得行车电脑计算出来的数据应该还是可靠的。
2. 要求严格的执行下面的每一步，否则计算出来的油耗可能不准。首先加油的时候 ，加到跳枪为止 ，此时不要再加油了，记录此时的公里数 。跑一段时间后 ，再加油时 ，仍然加到跳枪为止，不再加油 。记录加油量，计算此时距上次跑的公里数 ，两者相除即可。
为什么说这种方法计算油耗比较准确呢 ，因为汽车的油箱大小是固定的，加油枪也是标准的 ，所以加到跳枪的时候 ，基本上油箱里的油量是固定的，所以我们可以采用这种方法最大限度的保证油耗计算的准确性 。
当然 ，现在加油站为了经营的目的 ，总是找借口多加油，比如为了凑个整钱（在这里强烈 BS 之） ，所以导致这种方法实施起来有一定的难度 。
本田凌派的油耗在同行中并不算高。排百公里实际油耗7-8升 。本田凌派发动机保养:一 、保养三滤 。三滤是指:汽油滤清器 、空空气滤清器和机油滤清器。三滤的作用是过滤机油、汽油和空气体 ，从而保护发动机，提高发动机的工作效率 。三滤的保养在发动机保养中非常重要 。第二 ，定期清洗曲轴箱。发动机运转时 ，燃烧室中的高压未燃气体 、硫 、水分、氮和酸性氧化物通过活塞环与气缸壁的间隙进入曲轴箱，与零件长时间磨损，导致金属粉末混合在一起形成油泥 。所以要定期清洗曲轴箱 ，保持发动机清洁 。第三 ，定期换油。无论润滑油的质量等级是高还是低，在使用过程中油质都会发生变化。因此 ，为了避免故障的发生 ，应根据使用情况定期换油，油量要适中 。所以保养发动机 ，一定要用好机油 。四、定期清洗汽车燃油系统。保养发动机 ，一定要保养好燃油系统 。定期清洗汽车燃油系统可以控制积碳的形成，从而使发动机保持最佳状态 。5.定期清洗汽车水箱。汽车发动机水箱生锈 、结垢是常见的问题 。水垢和铁锈会阻碍冷却系统中冷却液的流动 ，降低散热 ，导致发动机过热，甚至损坏发动机 。因此 ，定期清洗水箱是非常重要的。
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